Нижний Новгород,
Участник
Панькин Юрий(1958)
Клуб
Саров
Группа
М50
Участник
Панькин Юрий(1958)
Клуб
Саров
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:42 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:51:11 |
| Темп (мин/км) | 6:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:00 | -12 | -9% | (1) | 2:00 | -12 | -9% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 8:04 | -1:10 | -12% | (1) | 6:04 | -24 | -6% | (1) | - |
| 3 | 34 -> 56 | 11:25 | -43 | -5% | (1) | 3:21 | +27 | +15% | (2) | +14 |
| 4 | 56 -> 51 | 17:19 | +32 | +3% | (2) | 5:54 | +1:15 | +26% | (4) | +55 |
| 5 | 51 -> 54 | 20:32 | +19 | +1% | (2) | 3:13 | -13 | -6% | (1) | - |
| 6 | 54 -> 53 | 24:24 | -2 | 0% | (1) | 3:52 | +33 | +16% | (4) | +18 |
| 7 | 53 -> 42 | 30:14 | -29 | -1% | (1) | 5:50 | -3 | 0% | (1) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 34:31 | -17 | 0% | (1) | 4:17 | +25 | +10% | (3) | +8 |
| 9 | 43 -> 44 | 35:46 | -16 | 0% | (1) | 1:15 | +14 | +22% | (3) | +10 |
| 10 | 44 -> 41 | 38:44 | -40 | -1% | (1) | 2:58 | -13 | -6% | (1) | - |
| 11 | 41 -> 50 | 41:36 | -42 | -1% | (1) | 2:52 | -2 | -1% | (1) | - |
| 12 | 50 -> 39 | 46:27 | -3:28 | -6% | (1) | 4:51 | +31 | +11% | (4) | +12 |
| 13 | 39 -> 40 | 48:13 | -3:49 | -7% | (1) | 1:46 | -11 | -9% | (1) | - |
| 14 | 40 -> 70 | 50:55 | -4:16 | -7% | (1) | 2:42 | +3 | +1% | (2) | - |
| 15 | 70 -> F | 51:11 | -4:17 | -7% | (1) | 0:16 | +1 | +6% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта