Нижний Новгород,

    Группа
    М-50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 12
    Длина дистанции 3.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:04
    Позиция 6
    Результат 00:50:12
    Темп (мин/км) 14:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:26 +34 +30% (6) 2:26 +34 +30% (6) -
      2 31  ->  32 6:21 +2:23 +60% (10) 3:55 +2:00 +104% (10) +1:06
      3 32  ->  33 9:08 +3:04 +50% (6) 2:47 +42 +33% (3) -
      4 33  ->  34 13:16 +4:00 +43% (5) 4:08 +56 +29% (7) -
      5 34  ->  74 14:36 +4:07 +39% (5) 1:20 +12 +17% (6) -
      6 74  ->  70 17:26 +4:42 +36% (5) 2:50 +35 +25% (7) -
      7 70  ->  50 19:34 +5:50 +42% (7) 2:08 +1:08 +113% (11) +40
      8 50  ->  39 21:03 +6:11 +41% (7) 1:29 +21 +30% (4) -
      9 39  ->  41 27:10 +7:23 +37% (5) 6:07 +1:12 +24% (3) -
      10 41  ->  45 30:52 +8:57 +40% (5) 3:42 +1:40 +81% (10) +42
      11 45  ->  46 33:30 +9:39 +40% (4) 2:38 +42 +36% (5) -
      12 46  ->  47 39:23 +13:14 +50% (5) 5:53 +3:35 +155% (10) +2:30
      13 47  ->  48 41:09 +13:43 +50% (6) 1:46 +29 +37% (6) -
      14 48  ->  71 43:48 +13:47 +45% (6) 2:39 +35 +28% (7) -
      15 71  ->  51 46:28 +14:30 +45% (6) 2:40 +43 +36% (7) -
      16 51  ->  52 48:29 +14:43 +43% (6) 2:01 +13 +12% (6) -
      17 52  ->  90 49:55 +15:08 +43% (6) 1:26 +25 +40% (11) -
      18 90  ->  F 50:12 +15:02 +42% (6) 0:17 +6 +54% (8) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта