Россия, Москва и МО, Фили-Кунцево
Участник
Глухов Дмитрий(1996)
Клуб
Московский Компас
Группа
3
Участник
Глухов Дмитрий(1996)
Клуб
Московский Компас
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 3.630m |
Набор высот | 110 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:04 |
Позиция | 33 |
Результат | 00:50:33 |
Темп (мин/км) | 13:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:12 | +2:54 | +223% | (47) | 4:12 | +2:54 | +223% | (47) | +1:21 |
2 | 32 -> 33 | 8:15 | +4:51 | +142% | (40) | 4:03 | +1:57 | +92% | (39) | - |
3 | 33 -> 34 | 11:27 | +5:40 | +97% | (37) | 3:12 | +1:23 | +76% | (36) | - |
4 | 34 -> 38 | 15:14 | +6:49 | +80% | (25) | 3:47 | +1:09 | +43% | (11) | - |
5 | 38 -> 39 | 16:23 | +6:48 | +70% | (20) | 1:09 | +28 | +68% | (19) | - |
6 | 39 -> 41 | 23:31 | +12:08 | +106% | (36) | 7:08 | +5:30 | +336% | (64) | +3:33 |
7 | 41 -> 44 | 24:52 | +12:27 | +100% | (31) | 1:21 | +25 | +44% | (9) | - |
8 | 44 -> 46 | 27:16 | +13:09 | +93% | (28) | 2:24 | +56 | +63% | (25) | - |
9 | 46 -> 47 | 35:24 | +18:07 | +104% | (36) | 8:08 | +5:06 | +168% | (64) | +1:29 |
10 | 47 -> 48 | 37:47 | +18:11 | +92% | (30) | 2:23 | +9 | +6% | (4) | - |
11 | 48 -> 51 | 46:30 | +22:31 | +93% | (31) | 8:43 | +4:20 | +98% | (47) | - |
12 | 51 -> 53 | 49:41 | +25:14 | +103% | (33) | 3:11 | +2:43 | +582% | (67) | +2:10 |
13 | 53 -> F | 50:33 | +25:40 | +103% | (33) | 0:52 | +29 | +126% | (48) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта