Россия, Краснодарский край, Дивноморское
Участник
Курбанов Роман(2001)
Клуб
Битца ЮЗАО
Группа
М-14
Участник
Курбанов Роман(2001)
Клуб
Битца ЮЗАО
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 171 |
Длина дистанции | 1.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:08:52 |
Позиция | 98 |
Результат | 00:42:55 |
Темп (мин/км) | 28:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 13:15 | +12:09 | +1104% | (170) | 13:15 | +12:09 | +1104% | (170) | +7:56 |
2 | 53 -> 70 | 16:39 | +14:15 | +593% | (168) | 3:24 | +2:14 | +191% | (160) | - |
3 | 70 -> 49 | 19:57 | +16:28 | +472% | (164) | 3:18 | +2:16 | +219% | (136) | - |
4 | 49 -> 38 | 23:10 | +18:50 | +434% | (165) | 3:13 | +2:25 | +302% | (153) | - |
5 | 38 -> 36 | 26:15 | +20:54 | +390% | (165) | 3:05 | +2:04 | +203% | (142) | - |
6 | 36 -> 47 | 29:19 | +23:34 | +409% | (163) | 3:04 | +2:40 | +666% | (160) | +1:08 |
7 | 47 -> 48 | 30:23 | +24:13 | +392% | (161) | 1:04 | +43 | +204% | (148) | - |
8 | 48 -> 69 | 35:35 | +27:30 | +340% | (155) | 5:12 | +4:06 | +372% | (119) | - |
9 | 69 -> 51 | 38:02 | +29:21 | +338% | (155) | 2:27 | +1:51 | +308% | (139) | - |
10 | 51 -> 52 | 39:44 | +30:26 | +327% | (154) | 1:42 | +1:12 | +240% | (126) | - |
11 | 52 -> 54 | 41:38 | +31:55 | +328% | (153) | 1:54 | +1:30 | +375% | (146) | - |
12 | 54 -> 80 | 42:35 | +32:38 | +327% | (154) | 0:57 | +44 | +338% | (150) | - |
13 | 80 -> F | 42:55 | +32:46 | +322% | (154) | 0:20 | +9 | +81% | (152) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта