Россия, Москва и МО, Крылатское
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 112 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:44 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 46 -> 45 -> 43 -> 42 -> 40 -> 38 -> 39 -> 36 -> 34 -> 41 -> 33 -> 32 -> 44 -> 52 -> 48 -> 49 -> 51 -> 35 -> 50 -> 37 -> F |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:54:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:48 | +2:10 | +82% | (56) | 4:48 | +2:10 | +82% | (56/111) | - |
| 2 | 31 -> 47 | 6:33 | +2:38 | +67% | (38) | 1:45 | +26 | +32% | (14/36) | - |
| 3 | 47 -> 46 | 7:55 | +2:47 | +54% | (32) | 1:22 | +31 | +60% | (24/42) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 10:17 | +3:51 | +59% | (38) | 2:22 | +1:11 | +100% | (42/57) | +7 |
| 5 | 45 -> 43 | 12:31 | +5:40 | +82% | (40) | 2:14 | +1:04 | +91% | (40/78) | +1 |
| 6 | 43 -> 42 | 14:16 | +5:48 | +68% | (37) | 1:45 | +39 | +59% | (13/63) | - |
| 7 | 42 -> 40 | 16:46 | +6:46 | +67% | (35) | 2:30 | +52 | +53% | (30/72) | - |
| 8 | 40 -> 39 | 19:17 | +7:47 | +67% | (35) | 2:31 | +1:02 | +69% | (42/60) | - |
| 9 | 39 -> 36 | 23:57 | +10:21 | +76% | (50) | 4:40 | +3:20 | +250% | (14/16) | +2:08 |
| 10 | 36 -> 34 | 25:36 | +10:41 | +71% | (44) | 1:39 | +36 | +57% | (32/71) | - |
| 11 | 34 -> 41 | 27:25 | +11:22 | +70% | (42) | 1:49 | +47 | +75% | (31/53) | - |
| 12 | 41 -> 33 | 29:28 | +12:15 | +71% | (44) | 2:03 | +53 | +75% | (22/47) | - |
| 13 | 33 -> 32 | 31:26 | +12:15 | +63% | (40) | 1:58 | +52 | +78% | (31/56) | - |
| 14 | 32 -> 44 | 33:12 | +12:51 | +63% | (42) | 1:46 | +36 | +51% | (14/46) | - |
| 15 | 44 -> 52 | 35:20 | +13:54 | +64% | (43) | 2:08 | +1:03 | +96% | (45/79) | +5 |
| 16 | 52 -> 48 | 36:58 | +14:32 | +64% | (39) | 1:38 | +38 | +63% | (35/76) | - |
| 17 | 48 -> 49 | 38:49 | +15:10 | +64% | (38) | 1:51 | +22 | +24% | (12/36) | - |
| 18 | 49 -> 35 | 41:03 | +16:16 | +65% | (40) | 2:14 | +1:10 | +109% | (14/29) | +13 |
| 19 | 35 -> 50 | 43:40 | +17:54 | +69% | (40) | 2:37 | +1:05 | +70% | (41/69) | - |
| 20 | 50 -> 37 | 45:30 | +18:50 | +70% | (39) | 1:50 | +56 | +103% | (44/77) | +7 |
| 21 | 37 -> 51 | 47:53 | +19:41 | +69% | (39) | 2:23 | +43 | +42% | (9/24) | - |
| 22 | 51 -> F | 54:33 | +24:10 | +79% | (46) | 6:40 | +5:33 | +497% | (17/30) | +4:33 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта