Россия, Москва и МО, Строгинский полуостров
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Весна 2 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Весна 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 102 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:08 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 39 -> 38 -> 36 -> 46 -> 37 -> 35 -> 42 -> 33 -> 45 -> 48 -> 47 -> 44 -> 43 -> 40 -> 41 -> 34 -> 52 -> 51 -> 32 -> 50 -> 49 -> F |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:36:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:57 | +23 | +67% | (20) | 0:57 | +23 | +67% | (20/102) | +1 |
| 2 | 31 -> 42 | 5:11 | +3:52 | +293% | (80) | 4:14 | +2:12 | +108% | (5/7) | +52 |
| 3 | 42 -> 33 | 6:59 | +4:45 | +212% | (77) | 1:48 | +28 | +35% | (13/57) | - |
| 4 | 33 -> 45 | 8:30 | +5:23 | +172% | (76) | 1:31 | +26 | +39% | (12/52) | - |
| 5 | 45 -> 48 | 10:59 | +7:15 | +194% | (76) | 2:29 | +1:13 | +96% | (40/53) | +23 |
| 6 | 48 -> 47 | 12:35 | +7:58 | +172% | (76) | 1:36 | +50 | +108% | (51/55) | +20 |
| 7 | 47 -> 44 | 13:45 | +8:22 | +155% | (71) | 1:10 | +18 | +34% | (16/54) | - |
| 8 | 44 -> 43 | 14:44 | +8:53 | +151% | (52) | 0:59 | +19 | +47% | (16/55) | - |
| 9 | 43 -> 40 | 15:44 | +7:25 | +89% | (45) | 1:00 | +7 | +13% | (5/55) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 17:34 | +8:17 | +89% | (43) | 1:50 | +36 | +48% | (24/51) | - |
| 11 | 41 -> 34 | 19:33 | +9:26 | +93% | (47) | 1:59 | +39 | +48% | (23/44) | - |
| 12 | 34 -> 52 | 20:05 | +9:02 | +81% | (38) | 0:32 | +8 | +33% | (11/60) | - |
| 13 | 52 -> 51 | 21:09 | +9:28 | +81% | (37) | 1:04 | +20 | +45% | (23/52) | - |
| 14 | 51 -> 32 | 22:17 | +9:06 | +69% | (35) | 1:08 | +18 | +36% | (19/64) | - |
| 15 | 32 -> 50 | 23:15 | +8:33 | +58% | (32) | 0:58 | +24 | +70% | (23/54) | +2 |
| 16 | 50 -> 49 | 24:07 | +7:50 | +48% | (23) | 0:52 | +14 | +36% | (15/41) | - |
| 17 | 49 -> 39 | 26:31 | +8:12 | +44% | (28) | 2:24 | +53 | +58% | (5/9) | - |
| 18 | 39 -> 35 | 27:43 | +8:32 | +44% | (27) | 1:12 | +20 | +38% | (10/25) | - |
| 19 | 35 -> 37 | 29:30 | +9:40 | +48% | (30) | 1:47 | +29 | +37% | (14/30) | - |
| 20 | 37 -> 36 | 30:48 | +10:00 | +48% | (28) | 1:18 | +30 | +62% | (13/26) | - |
| 21 | 36 -> 46 | 32:06 | +10:30 | +48% | (27) | 1:18 | +22 | +39% | (20/69) | - |
| 22 | 46 -> 38 | 34:47 | +12:30 | +56% | (36) | 2:41 | +28 | +21% | (5/16) | - |
| 23 | 38 -> F | 36:41 | +13:47 | +60% | (37) | 1:54 | -21:03 | -91% | (1/2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта