Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 99 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:43 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 42 -> 40 -> 41 -> 43 -> 44 -> 46 -> 47 -> 49 -> 48 -> 52 -> 50 -> 51 -> 45 -> F |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:46:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:31 | +2:22 | +205% | (60) | 3:31 | +1:35 | +81% | (57/94) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 6:26 | +4:19 | +203% | (71) | 2:55 | +1:54 | +186% | (8/9) | +1:01 |
| 3 | 35 -> 32 | 9:19 | +5:35 | +149% | (77) | 2:53 | +1:46 | +158% | (9/10) | +47 |
| 4 | 32 -> 33 | 10:37 | +5:48 | +120% | (70) | 1:18 | +30 | +62% | (60/77) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 12:06 | +6:12 | +105% | (64) | 1:29 | +24 | +36% | (38/76) | - |
| 6 | 34 -> 36 | 14:39 | +7:08 | +94% | (58) | 2:33 | +20 | +15% | (2/7) | - |
| 7 | 36 -> 38 | 16:21 | +7:49 | +91% | (50) | 1:42 | +41 | +67% | (19/46) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 18:39 | +8:29 | +83% | (47) | 2:18 | +18 | +14% | (6/23) | - |
| 9 | 37 -> 39 | 21:15 | +9:22 | +78% | (43) | 2:36 | +1:16 | +95% | (15/26) | +6 |
| 10 | 39 -> 40 | 22:52 | +9:56 | +76% | (43) | 1:37 | +34 | +53% | (17/41) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 24:50 | +10:49 | +77% | (44) | 1:58 | +53 | +81% | (47/67) | - |
| 12 | 41 -> 43 | 26:47 | +11:51 | +79% | (46) | 1:57 | +1:02 | +112% | (48/65) | +14 |
| 13 | 43 -> 42 | 28:22 | +12:19 | +76% | (44) | 1:35 | +28 | +41% | (7/23) | - |
| 14 | 42 -> 44 | 30:05 | +12:29 | +70% | (40) | 1:43 | +15 | +17% | (8/18) | - |
| 15 | 44 -> 46 | 33:01 | +14:23 | +77% | (44) | 2:56 | +2:12 | +300% | (63/66) | +1:33 |
| 16 | 46 -> 47 | 34:41 | +15:05 | +76% | (44) | 1:40 | +44 | +78% | (52/85) | - |
| 17 | 47 -> 49 | 36:29 | +15:56 | +77% | (42) | 1:48 | +51 | +89% | (45/84) | +1 |
| 18 | 49 -> 48 | 38:00 | +15:49 | +71% | (40) | 1:31 | +52 | +133% | (36/83) | +18 |
| 19 | 48 -> 52 | 39:59 | +16:29 | +70% | (39) | 1:59 | +41 | +52% | (52/81) | - |
| 20 | 52 -> 50 | 41:30 | +17:01 | +69% | (36) | 1:31 | +36 | +65% | (29/80) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 42:59 | +17:20 | +67% | (35) | 1:29 | +39 | +78% | (43/80) | - |
| 22 | 51 -> 45 | 44:27 | +17:47 | +66% | (32) | 1:28 | +38 | +76% | (50/80) | - |
| 23 | 45 -> F | 46:23 | +18:27 | +66% | (34) | 1:56 | +40 | +52% | (38/76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта