Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Гришин Дмитрий(1970)
Клуб
КФК-110
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Весна 3 ЭТАП
Участник
Гришин Дмитрий(1970)
Клуб
КФК-110
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Весна 3 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 99 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:43 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 42 -> 40 -> 41 -> 43 -> 44 -> 46 -> 47 -> 49 -> 48 -> 52 -> 50 -> 51 -> 45 -> F |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:51:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:20 | +1:11 | +102% | (10) | 2:20 | +24 | +20% | (8/94) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 3:38 | +1:31 | +71% | (11) | 1:18 | +10 | +14% | (2/6) | - |
| 3 | 37 -> 35 | 6:00 | +2:16 | +60% | (40) | 2:22 | +1:02 | +77% | (5/7) | - |
| 4 | 35 -> 32 | 8:37 | +3:48 | +78% | (55) | 2:37 | +1:30 | +134% | (8/10) | +19 |
| 5 | 32 -> 33 | 9:34 | +3:40 | +62% | (39) | 0:57 | +9 | +18% | (12/77) | - |
| 6 | 33 -> 34 | 10:44 | +3:13 | +42% | (25) | 1:10 | +5 | +7% | (5/76) | - |
| 7 | 34 -> 36 | 12:57 | +4:25 | +51% | (26) | 2:13 | -20 | -13% | (1/7) | - |
| 8 | 36 -> 38 | 14:17 | +4:07 | +40% | (18) | 1:20 | +19 | +31% | (10/46) | - |
| 9 | 38 -> 38 | 14:21 | +2:28 | +20% | (10) | 0:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 38 -> 39 | 20:32 | +7:36 | +58% | (26) | 6:11 | +4:31 | +271% | (45/46) | +2:45 |
| 11 | 39 -> 42 | 21:55 | +7:54 | +56% | (24) | 1:23 | +34 | +69% | (11/30) | - |
| 12 | 42 -> 41 | 23:08 | +8:12 | +54% | (22) | 1:13 | +6 | +8% | (4/15) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 24:10 | +8:07 | +50% | (22) | 1:02 | +7 | +12% | (2/65) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 25:57 | +8:21 | +47% | (21) | 1:47 | +25 | +30% | (11/44) | - |
| 15 | 44 -> 46 | 26:51 | +8:13 | +44% | (19) | 0:54 | +10 | +22% | (7/66) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 28:04 | +8:28 | +43% | (19) | 1:13 | +17 | +30% | (18/85) | - |
| 17 | 47 -> 49 | 29:34 | +9:01 | +43% | (18) | 1:30 | +33 | +57% | (28/84) | - |
| 18 | 49 -> 48 | 31:53 | +9:42 | +43% | (19) | 2:19 | +1:40 | +256% | (65/83) | +59 |
| 19 | 48 -> 52 | 33:55 | +10:25 | +44% | (19) | 2:02 | +44 | +56% | (56/81) | - |
| 20 | 52 -> 50 | 40:27 | +15:58 | +65% | (34) | 6:32 | +5:37 | +612% | (78/80) | +4:39 |
| 21 | 50 -> 51 | 43:03 | +17:24 | +67% | (36) | 2:36 | +1:46 | +212% | (73/80) | +53 |
| 22 | 51 -> 45 | 44:24 | +17:44 | +66% | (31) | 1:21 | +31 | +62% | (39/80) | - |
| 23 | 45 -> F | 51:00 | +23:04 | +82% | (48) | 6:36 | +5:20 | +421% | (60/76) | +3:59 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта