Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 22 |
Участников | 99 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:43 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 42 -> 40 -> 41 -> 43 -> 44 -> 46 -> 47 -> 49 -> 48 -> 52 -> 50 -> 51 -> 45 -> F |
Позиция | 56 |
Результат | 00:54:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:57 | +2:48 | +243% | (72) | 3:57 | +2:01 | +104% | (68/94) | - |
2 | 31 -> 32 | 5:52 | +3:45 | +177% | (62) | 1:55 | +55 | +91% | (46/72) | - |
3 | 32 -> 33 | 7:24 | +3:40 | +98% | (63) | 1:32 | +44 | +91% | (66/77) | - |
4 | 33 -> 34 | 9:23 | +4:34 | +94% | (62) | 1:59 | +54 | +83% | (59/76) | - |
5 | 34 -> 35 | 10:55 | +5:01 | +85% | (53) | 1:32 | +36 | +64% | (33/73) | - |
6 | 35 -> 35 | 17:44 | +10:13 | +135% | (70) | 6:49 | +5:42 | +510% | (2/2) | +4:21 |
7 | 35 -> 36 | 20:00 | +11:28 | +134% | (67) | 2:16 | +1:02 | +83% | (40/68) | - |
8 | 36 -> 38 | 21:49 | +11:39 | +114% | (61) | 1:49 | +48 | +78% | (22/46) | - |
9 | 38 -> 37 | 24:48 | +12:55 | +108% | (59) | 2:59 | +59 | +49% | (9/23) | - |
10 | 37 -> 39 | 27:28 | +14:32 | +112% | (61) | 2:40 | +1:20 | +100% | (16/26) | - |
11 | 39 -> 40 | 29:31 | +15:30 | +110% | (60) | 2:03 | +1:00 | +95% | (27/41) | - |
12 | 40 -> 41 | 31:38 | +16:42 | +111% | (59) | 2:07 | +1:02 | +95% | (50/67) | - |
13 | 41 -> 43 | 33:38 | +17:35 | +109% | (55) | 2:00 | +1:05 | +118% | (50/65) | - |
14 | 43 -> 42 | 35:58 | +18:22 | +104% | (53) | 2:20 | +1:13 | +108% | (17/23) | - |
15 | 42 -> 44 | 37:49 | +19:11 | +102% | (52) | 1:51 | +23 | +26% | (10/18) | - |
16 | 44 -> 46 | 39:31 | +19:55 | +101% | (53) | 1:42 | +58 | +131% | (58/66) | +5 |
17 | 46 -> 47 | 41:13 | +20:40 | +100% | (51) | 1:42 | +46 | +82% | (54/85) | - |
18 | 47 -> 49 | 43:15 | +21:04 | +94% | (50) | 2:02 | +1:05 | +114% | (58/84) | - |
19 | 49 -> 48 | 44:50 | +21:20 | +90% | (50) | 1:35 | +56 | +143% | (38/83) | +9 |
20 | 48 -> 52 | 47:00 | +22:31 | +91% | (51) | 2:10 | +52 | +66% | (61/81) | - |
21 | 52 -> 50 | 48:29 | +22:50 | +89% | (51) | 1:29 | +34 | +61% | (28/80) | - |
22 | 50 -> 51 | 50:16 | +23:36 | +88% | (51) | 1:47 | +57 | +114% | (56/80) | - |
23 | 51 -> 45 | 52:03 | +0 | 0% | (0) | 1:47 | +57 | +114% | (61/80) | - |
24 | 45 -> F | 54:33 | +26:37 | +95% | (56) | 2:30 | +1:14 | +97% | (49/76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта