Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Иванов Марк(1987)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Участник
Иванов Марк(1987)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 99 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:43 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 42 -> 40 -> 41 -> 43 -> 44 -> 46 -> 47 -> 49 -> 48 -> 52 -> 50 -> 51 -> 45 -> F |
| Позиция | 72 |
| Результат | 01:05:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:38 | +1:29 | +128% | (23) | 2:38 | +42 | +36% | (20/94) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:45 | +3:38 | +171% | (58) | 3:07 | +2:07 | +211% | (67/72) | +27 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:41 | +2:57 | +79% | (53) | 0:56 | +8 | +16% | (9/77) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:39 | +4:50 | +100% | (65) | 2:58 | +1:53 | +173% | (72/76) | +5 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:10 | +5:16 | +89% | (55) | 1:31 | +35 | +62% | (32/73) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 15:23 | +7:52 | +104% | (62) | 4:13 | +2:59 | +241% | (61/68) | +56 |
| 7 | 36 -> 37 | 23:26 | +14:54 | +174% | (80) | 8:03 | +7:04 | +718% | (38/38) | +5:26 |
| 8 | 37 -> 38 | 25:31 | +15:21 | +150% | (77) | 2:05 | +46 | +58% | (10/36) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 28:41 | +16:48 | +141% | (75) | 3:10 | +1:30 | +89% | (31/46) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 30:02 | +17:06 | +132% | (73) | 1:21 | +18 | +28% | (6/41) | - |
| 11 | 40 -> 42 | 31:48 | +17:47 | +126% | (71) | 1:46 | +21 | +24% | (7/14) | - |
| 12 | 42 -> 41 | 35:17 | +20:21 | +136% | (72) | 3:29 | +2:22 | +211% | (15/15) | +30 |
| 13 | 41 -> 43 | 36:43 | +20:40 | +128% | (67) | 1:26 | +31 | +56% | (24/65) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 40:26 | +22:50 | +129% | (69) | 3:43 | +2:21 | +171% | (36/44) | +4 |
| 15 | 44 -> 46 | 41:45 | +23:07 | +124% | (67) | 1:19 | +35 | +79% | (44/66) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 44:57 | +25:21 | +129% | (68) | 3:12 | +2:16 | +242% | (81/85) | +43 |
| 17 | 47 -> 49 | 46:57 | +26:24 | +128% | (67) | 2:00 | +1:03 | +110% | (57/84) | - |
| 18 | 49 -> 48 | 53:32 | +31:21 | +141% | (76) | 6:35 | +5:56 | +912% | (82/83) | +4:51 |
| 19 | 48 -> 52 | 55:55 | +32:25 | +137% | (76) | 2:23 | +1:05 | +83% | (65/81) | - |
| 20 | 52 -> 50 | 1:00:39 | +36:10 | +147% | (79) | 4:44 | +3:49 | +416% | (75/80) | +2:17 |
| 21 | 50 -> 51 | 1:02:19 | +36:40 | +142% | (78) | 1:40 | +50 | +100% | (51/80) | - |
| 22 | 51 -> 45 | 1:03:55 | +37:15 | +139% | (71) | 1:36 | +46 | +92% | (54/80) | - |
| 23 | 45 -> F | 1:05:53 | +37:57 | +135% | (72) | 1:58 | +42 | +55% | (39/76) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта