Россия, Ставропольский край, Божий Дар
Участник
Патракова Любовь(2002)
Клуб
Челябинская область1
Группа
Ж14
Участник
Патракова Любовь(2002)
Клуб
Челябинская область1
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 82 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:03 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:26:42 |
| Темп (мин/км) | 9:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:34 | +2:14 | +95% | (34) | 4:34 | +2:14 | +95% | (34) | +55 |
| 2 | 36 -> 33 | 6:45 | +3:35 | +113% | (41) | 2:11 | +1:27 | +197% | (67) | +1:02 |
| 3 | 33 -> 38 | 7:56 | +3:45 | +89% | (38) | 1:11 | +10 | +16% | (15) | - |
| 4 | 38 -> 44 | 12:57 | +6:49 | +111% | (42) | 5:01 | +3:04 | +157% | (62) | +1:58 |
| 5 | 44 -> 56 | 14:30 | +6:44 | +86% | (34) | 1:33 | +31 | +50% | (6) | - |
| 6 | 56 -> 67 | 15:56 | +6:47 | +74% | (31) | 1:26 | +6 | +7% | (10) | - |
| 7 | 67 -> 72 | 17:33 | +6:47 | +63% | (31) | 1:37 | +24 | +32% | (34) | - |
| 8 | 72 -> 73 | 18:32 | +6:39 | +55% | (29) | 0:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 73 -> 77 | 20:06 | +6:51 | +51% | (30) | 1:34 | +12 | +14% | (10) | - |
| 10 | 77 -> 79 | 23:07 | +7:50 | +51% | (32) | 3:01 | +59 | +48% | (47) | - |
| 11 | 79 -> 80 | 24:18 | +7:59 | +48% | (30) | 1:11 | +9 | +14% | (6) | - |
| 12 | 80 -> 90 | 26:31 | +8:18 | +45% | (29) | 2:13 | +19 | +16% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 26:42 | +8:20 | +45% | (29) | 0:11 | +4 | +57% | (45) | +0 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта