Россия, Ставропольский край, Божий Дар

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 111
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 170
    Абсолютно-лучший результат 00:24:45
    Позиция 46
    Результат 00:37:57
    Темп (мин/км) 9:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 3:26 +36 +21% (34) 3:26 +36 +21% (34) -
      2 39  ->  42 6:57 +1:43 +32% (29) 3:31 +1:14 +54% (43) +1
      3 42  ->  45 9:35 +2:41 +38% (29) 2:38 +1:05 +69% (53) +15
      4 45  ->  55 11:13 +2:57 +35% (29) 1:38 +17 +20% (23) -
      5 55  ->  60 15:37 +3:33 +29% (32) 4:24 +1:30 +51% (50) -
      6 60  ->  59 18:10 +4:32 +33% (34) 2:33 +1:04 +71% (62) +17
      7 59  ->  61 19:29 +4:49 +32% (31) 1:19 +19 +31% (36) -
      8 61  ->  62 21:27 +5:38 +35% (37) 1:58 +59 +100% (75) +28
      9 62  ->  67 24:56 +6:11 +32% (37) 3:29 +56 +36% (34) -
      10 67  ->  70 25:55 +5:59 +30% (37) 0:59 +21 +55% (45) +1
      11 70  ->  72 29:08 +8:35 +41% (49) 3:13 +2:37 +436% (94) +2:18
      12 72  ->  76 31:10 +8:51 +39% (43) 2:02 +31 +34% (29) -
      13 76  ->  77 32:11 +8:57 +38% (43) 1:01 +17 +38% (40) -
      14 77  ->  79 34:17 +9:12 +36% (42) 2:06 +26 +26% (47) -
      15 79  ->  80 35:32 +9:29 +36% (42) 1:15 +23 +44% (64) -
      16 80  ->  90 37:48 +9:49 +35% (44) 2:16 +35 +34% (56) -
      17 90  ->  F 37:57 +9:50 +34% (44) 0:09 +2 +28% (27) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта