Россия, Москва и МО, Лианозовский питомник
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 145 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:38 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 36 -> 50 -> 34 -> 35 -> 37 -> 40 -> 39 -> 38 -> 51 -> 52 -> 32 -> 49 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 33 -> F |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:34:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:39 | +28 | +39% | (26) | 1:39 | +28 | +39% | (25/141) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 3:40 | +1:43 | +88% | (59) | 2:01 | +1:05 | +116% | (17/27) | +24 |
| 3 | 35 -> 34 | 4:46 | +1:57 | +69% | (48) | 1:06 | +11 | +19% | (13/30) | - |
| 4 | 34 -> 50 | 5:56 | +2:15 | +61% | (39) | 1:10 | +24 | +52% | (24/81) | - |
| 5 | 50 -> 36 | 7:02 | +2:21 | +50% | (35) | 1:06 | +20 | +43% | (16/66) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 8:47 | +3:15 | +58% | (43) | 1:45 | +54 | +105% | (34/47) | +16 |
| 7 | 38 -> 51 | 10:09 | +3:41 | +56% | (42) | 1:22 | +33 | +67% | (26/80) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 11:42 | +4:17 | +57% | (40) | 1:33 | +42 | +82% | (40/70) | +4 |
| 9 | 52 -> 39 | 13:01 | +4:25 | +51% | (40) | 1:19 | +30 | +61% | (30/55) | - |
| 10 | 39 -> 32 | 14:34 | +5:04 | +53% | (40) | 1:33 | +34 | +57% | (13/31) | - |
| 11 | 32 -> 49 | 16:05 | +5:44 | +55% | (40) | 1:31 | +40 | +78% | (25/70) | +2 |
| 12 | 49 -> 40 | 18:11 | +6:46 | +59% | (48) | 2:06 | +50 | +65% | (18/41) | - |
| 13 | 40 -> 37 | 19:38 | +7:30 | +61% | (46) | 1:27 | +34 | +64% | (28/60) | - |
| 14 | 37 -> 41 | 21:15 | +8:22 | +64% | (50) | 1:37 | +41 | +73% | (23/42) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 23:11 | +9:26 | +68% | (49) | 1:56 | +54 | +87% | (19/35) | +8 |
| 16 | 42 -> 43 | 24:07 | +10:01 | +71% | (48) | 0:56 | +29 | +107% | (14/49) | +9 |
| 17 | 43 -> 44 | 26:12 | +10:59 | +72% | (50) | 2:05 | +53 | +73% | (37/59) | +0 |
| 18 | 44 -> 45 | 26:58 | +10:53 | +67% | (48) | 0:46 | +19 | +70% | (37/80) | - |
| 19 | 45 -> 46 | 29:00 | +11:59 | +70% | (49) | 2:02 | +50 | +69% | (38/77) | - |
| 20 | 46 -> 47 | 30:37 | +13:11 | +75% | (49) | 1:37 | +43 | +79% | (44/74) | +3 |
| 21 | 47 -> 48 | 31:48 | +12:57 | +68% | (47) | 1:11 | +43 | +153% | (50/80) | +22 |
| 22 | 48 -> 33 | 33:14 | +13:20 | +67% | (40) | 1:26 | +17 | +24% | (28/65) | - |
| 23 | 33 -> F | 34:05 | +13:19 | +64% | (40) | 0:51 | +14 | +37% | (17/41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта