Россия, Воронежская область, Маклок
Участник
Кудряшова Варвара(2000)
Клуб
Московская обл
Группа
Ж16
Участник
Кудряшова Варвара(2000)
Клуб
Московская обл
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 85 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:39 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:55:54 |
| Темп (мин/км) | 13:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:30 | +59 | +39% | (39) | 3:30 | +59 | +39% | (39) | - |
| 2 | 36 -> 65 | 6:35 | +2:14 | +51% | (50) | 3:05 | +1:20 | +76% | (61) | - |
| 3 | 65 -> 37 | 8:41 | +3:07 | +55% | (51) | 2:06 | +55 | +77% | (73) | - |
| 4 | 37 -> 51 | 16:27 | +9:08 | +124% | (68) | 7:46 | +6:01 | +343% | (80) | +3:57 |
| 5 | 51 -> 76 | 22:14 | +11:29 | +106% | (65) | 5:47 | +2:27 | +73% | (62) | - |
| 6 | 76 -> 53 | 36:52 | +20:14 | +121% | (71) | 14:38 | +10:01 | +216% | (78) | +4:34 |
| 7 | 53 -> 54 | 41:30 | +22:10 | +114% | (69) | 4:38 | +2:15 | +94% | (68) | - |
| 8 | 54 -> 55 | 43:45 | +22:58 | +110% | (68) | 2:15 | +50 | +58% | (54) | - |
| 9 | 55 -> 56 | 45:42 | +23:35 | +106% | (67) | 1:57 | +57 | +95% | (69) | - |
| 10 | 56 -> 72 | 48:17 | +24:22 | +101% | (67) | 2:35 | +1:12 | +86% | (70) | - |
| 11 | 72 -> 58 | 52:46 | +26:12 | +98% | (67) | 4:29 | +2:13 | +97% | (63) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 54:55 | +26:51 | +95% | (68) | 2:09 | +51 | +65% | (72) | - |
| 13 | 90 -> F | 55:54 | +26:54 | +92% | (68) | 0:59 | +14 | +31% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта