Россия, Воронежская область, Маклок
Участник
Ливенцева Юлия(2000)
Клуб
Воронежская обл
Группа
Ж16
Участник
Ливенцева Юлия(2000)
Клуб
Воронежская обл
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 85 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:39 |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:56:27 |
| Темп (мин/км) | 13:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:40 | +1:09 | +45% | (46) | 3:40 | +1:09 | +45% | (46) | - |
| 2 | 36 -> 65 | 12:14 | +7:53 | +181% | (76) | 8:34 | +6:49 | +389% | (79) | +4:43 |
| 3 | 65 -> 37 | 18:40 | +13:06 | +235% | (81) | 6:26 | +5:15 | +443% | (83) | +3:50 |
| 4 | 37 -> 51 | 21:32 | +14:13 | +194% | (79) | 2:52 | +1:07 | +63% | (49) | - |
| 5 | 51 -> 76 | 28:09 | +17:24 | +161% | (74) | 6:37 | +3:17 | +98% | (67) | - |
| 6 | 76 -> 53 | 41:30 | +24:52 | +149% | (76) | 13:21 | +8:44 | +189% | (72) | +3:11 |
| 7 | 53 -> 54 | 44:32 | +25:12 | +130% | (73) | 3:02 | +39 | +27% | (33) | - |
| 8 | 54 -> 55 | 46:23 | +25:36 | +123% | (72) | 1:51 | +26 | +30% | (37) | - |
| 9 | 55 -> 56 | 47:25 | +25:18 | +114% | (70) | 1:02 | +2 | +3% | (3) | - |
| 10 | 56 -> 72 | 49:30 | +25:35 | +106% | (70) | 2:05 | +42 | +50% | (56) | - |
| 11 | 72 -> 58 | 53:52 | +27:18 | +102% | (70) | 4:22 | +2:06 | +92% | (62) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 55:32 | +27:28 | +97% | (69) | 1:40 | +22 | +28% | (44) | - |
| 13 | 90 -> F | 56:27 | +27:27 | +94% | (69) | 0:55 | +10 | +22% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта