Россия, Воронежская область, Маклок
Участник
Твердохлеб Елизавета(1998)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж18
Участник
Твердохлеб Елизавета(1998)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:53 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:42:31 |
Темп (мин/км) | 9:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 3:47 | +52 | +29% | (19) | 3:47 | +52 | +29% | (19) | - |
2 | 59 -> 65 | 5:28 | +1:16 | +30% | (20) | 1:41 | +24 | +31% | (31) | - |
3 | 65 -> 37 | 7:00 | +1:36 | +29% | (20) | 1:32 | +20 | +27% | (27) | - |
4 | 37 -> 38 | 9:51 | +2:50 | +40% | (23) | 2:51 | +1:16 | +80% | (34) | +21 |
5 | 38 -> 76 | 15:04 | +3:24 | +29% | (19) | 5:13 | +1:15 | +31% | (22) | - |
6 | 76 -> 78 | 15:54 | +3:32 | +28% | (19) | 0:50 | +18 | +56% | (25) | - |
7 | 78 -> 41 | 20:08 | +4:39 | +30% | (16) | 4:14 | +1:16 | +42% | (23) | - |
8 | 41 -> 79 | 21:57 | +5:05 | +30% | (17) | 1:49 | +29 | +36% | (28) | - |
9 | 79 -> 52 | 26:58 | +9:32 | +54% | (27) | 5:01 | +4:30 | +870% | (47) | +4:12 |
10 | 52 -> 43 | 28:57 | +9:56 | +52% | (27) | 1:59 | +26 | +27% | (22) | - |
11 | 43 -> 40 | 31:45 | +10:26 | +48% | (27) | 2:48 | +48 | +39% | (31) | - |
12 | 40 -> 58 | 40:02 | +13:32 | +51% | (25) | 8:17 | +3:13 | +63% | (25) | +16 |
13 | 58 -> 90 | 41:36 | +13:48 | +49% | (25) | 1:34 | +22 | +30% | (28) | - |
14 | 90 -> F | 42:31 | +13:52 | +48% | (25) | 0:55 | +9 | +19% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта