Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Никитин Дмитрий(1996)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М20
Участник
Никитин Дмитрий(1996)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 28 |
Участников | 50 |
Длина дистанции | 8.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:19 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:55:17 |
Темп (мин/км) | 6:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:31 | +29 | +9% | (22) | 5:31 | +29 | +9% | (22) | - |
2 | 31 -> 32 | 6:17 | +36 | +10% | (17) | 0:46 | +9 | +24% | (11) | - |
3 | 32 -> 33 | 9:32 | +47 | +8% | (19) | 3:15 | +29 | +17% | (16) | - |
4 | 33 -> 34 | 10:19 | +45 | +7% | (19) | 0:47 | +10 | +27% | (11) | - |
5 | 34 -> 38 | 13:46 | +1:38 | +13% | (16) | 3:27 | +55 | +36% | (23) | +13 |
6 | 38 -> 39 | 15:52 | +1:57 | +14% | (16) | 2:06 | +19 | +17% | (25) | - |
7 | 39 -> 40 | 18:23 | +2:21 | +14% | (16) | 2:31 | +29 | +23% | (15) | - |
8 | 40 -> 41 | 19:22 | +2:36 | +15% | (15) | 0:59 | +17 | +40% | (16) | +5 |
9 | 41 -> 42 | 19:59 | +2:41 | +15% | (15) | 0:37 | +10 | +37% | (17) | +3 |
10 | 42 -> 46 | 21:49 | +3:05 | +16% | (14) | 1:50 | +26 | +30% | (19) | +3 |
11 | 46 -> 48 | 23:32 | +3:22 | +16% | (14) | 1:43 | +24 | +30% | (19) | +2 |
12 | 48 -> 52 | 25:33 | +3:44 | +17% | (14) | 2:01 | +28 | +30% | (24) | +2 |
13 | 52 -> 53 | 26:37 | +4:04 | +18% | (14) | 1:04 | +20 | +45% | (29) | +8 |
14 | 53 -> 90 | 28:08 | +4:32 | +19% | (15) | 1:31 | +30 | +49% | (31) | +13 |
15 | 90 -> 35 | 33:36 | +5:17 | +18% | (14) | 5:28 | +45 | +15% | (16) | - |
16 | 35 -> 36 | 34:50 | +4:49 | +16% | (13) | 1:14 | +13 | +21% | (16) | - |
17 | 36 -> 37 | 36:15 | +4:50 | +15% | (13) | 1:25 | +22 | +34% | (25) | +5 |
18 | 37 -> 34 | 38:00 | +5:09 | +15% | (14) | 1:45 | +25 | +31% | (24) | +3 |
19 | 34 -> 43 | 41:26 | +5:46 | +16% | (14) | 3:26 | +51 | +32% | (19) | +8 |
20 | 43 -> 44 | 43:50 | +6:09 | +16% | (14) | 2:24 | +32 | +28% | (20) | +1 |
21 | 44 -> 45 | 45:58 | +6:48 | +17% | (15) | 2:08 | +44 | +52% | (30) | +21 |
22 | 45 -> 42 | 47:18 | +7:02 | +17% | (15) | 1:20 | +17 | +26% | (17) | - |
23 | 42 -> 47 | 48:40 | +7:16 | +17% | (15) | 1:22 | +15 | +22% | (16) | - |
24 | 47 -> 48 | 49:32 | +7:27 | +17% | (15) | 0:52 | +12 | +30% | (11) | +1 |
25 | 48 -> 49 | 51:13 | +8:03 | +18% | (15) | 1:41 | +46 | +83% | (37) | +31 |
26 | 49 -> 50 | 52:27 | +8:02 | +18% | (15) | 1:14 | +11 | +17% | (7) | - |
27 | 50 -> 51 | 54:16 | +8:22 | +18% | (15) | 1:49 | +31 | +39% | (28) | +9 |
28 | 51 -> 90 | 54:46 | +8:13 | +17% | (15) | 0:30 | +6 | +25% | (6) | - |
29 | 90 -> F | 55:17 | +8:08 | +17% | (15) | 0:31 | +13 | +72% | (31) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта