Россия, Пензенская область, г. Пенза
Участник
Шайхутдинова Айгуль(1998)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж18
Участник
Шайхутдинова Айгуль(1998)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:17 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:06:41 |
| Темп (мин/км) | 13:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:09 | +25 | +24% | (5) | 2:09 | +25 | +24% | (5) | - |
| 2 | 54 -> 35 | 14:28 | +9:07 | +170% | (11) | 12:19 | +8:42 | +240% | (11) | +6:20 |
| 3 | 35 -> 46 | 17:09 | +9:40 | +129% | (10) | 2:41 | +35 | +27% | (4) | - |
| 4 | 46 -> 56 | 21:20 | +11:02 | +107% | (9) | 4:11 | +1:41 | +67% | (8) | +3 |
| 5 | 56 -> 39 | 29:03 | +12:23 | +74% | (9) | 7:43 | +1:46 | +29% | (4) | - |
| 6 | 39 -> 57 | 34:39 | +13:02 | +60% | (8) | 5:36 | +39 | +13% | (3) | - |
| 7 | 57 -> 48 | 38:46 | +13:18 | +52% | (6) | 4:07 | +21 | +9% | (3) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 50:11 | +18:45 | +59% | (8) | 11:25 | +6:29 | +131% | (11) | +3:15 |
| 9 | 49 -> 60 | 1:00:04 | +23:19 | +63% | (9) | 9:53 | +4:56 | +99% | (11) | +1:41 |
| 10 | 60 -> 36 | 1:01:55 | +23:36 | +61% | (9) | 1:51 | +21 | +23% | (3) | - |
| 11 | 36 -> 37 | 1:05:10 | +23:07 | +54% | (8) | 3:15 | +18 | +10% | (2) | - |
| 12 | 37 -> 100 | 1:06:24 | +23:09 | +53% | (8) | 1:14 | +11 | +17% | (5) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:06:41 | +23:07 | +53% | (8) | 0:17 | -1 | -5% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта