Россия, Пензенская область, г. Пенза
Участник
Татарко Вячеслав(1999)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М16
Участник
Татарко Вячеслав(1999)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:06 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 01:04:53 |
| Темп (мин/км) | 12:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 2:41 | +47 | +41% | (13) | 2:41 | +47 | +41% | (13) | - |
| 2 | 55 -> 35 | 11:34 | +6:29 | +127% | (29) | 8:53 | +5:47 | +186% | (30) | +3:28 |
| 3 | 35 -> 62 | 14:55 | +7:22 | +97% | (26) | 3:21 | +1:11 | +54% | (18) | - |
| 4 | 62 -> 56 | 18:02 | +8:14 | +84% | (26) | 3:07 | +1:18 | +71% | (27) | - |
| 5 | 56 -> 58 | 27:00 | +11:50 | +78% | (26) | 8:58 | +3:50 | +74% | (27) | - |
| 6 | 58 -> 44 | 35:50 | +14:50 | +70% | (23) | 8:50 | +3:26 | +63% | (18) | - |
| 7 | 44 -> 47 | 41:48 | +17:24 | +71% | (22) | 5:58 | +3:01 | +102% | (25) | +48 |
| 8 | 47 -> 49 | 49:22 | +19:14 | +63% | (22) | 7:34 | +1:50 | +31% | (16) | - |
| 9 | 49 -> 36 | 58:17 | +23:21 | +66% | (23) | 8:55 | +4:09 | +87% | (27) | +35 |
| 10 | 36 -> 34 | 1:01:05 | +24:25 | +66% | (23) | 2:48 | +1:20 | +90% | (22) | +14 |
| 11 | 34 -> 37 | 1:03:12 | +24:31 | +63% | (23) | 2:07 | +24 | +23% | (10) | - |
| 12 | 37 -> 100 | 1:04:38 | +25:13 | +63% | (23) | 1:26 | +42 | +95% | (24) | +9 |
| 13 | 100 -> F | 1:04:53 | +25:13 | +63% | (23) | 0:15 | +2 | +15% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта