Россия, Тульская область, Донской
Участник
Бабкин Илья(1995)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МА
Участник
Бабкин Илья(1995)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 35 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Набор высот | 270 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:01 |
| Позиция | 48 |
| Результат | 01:41:33 |
| Темп (мин/км) | 15:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 1:32 | +46 | +100% | (49) | 1:32 | +46 | +100% | (49) | - |
| 2 | 61 -> 44 | 5:37 | +3:12 | +132% | (46) | 4:05 | +2:28 | +152% | (44) | +16 |
| 3 | 44 -> 34 | 7:35 | +3:55 | +106% | (46) | 1:58 | +43 | +57% | (42) | - |
| 4 | 34 -> 31 | 9:46 | +4:55 | +101% | (48) | 2:11 | +1:03 | +92% | (46) | - |
| 5 | 31 -> 45 | 12:54 | +6:30 | +101% | (48) | 3:08 | +1:35 | +102% | (49) | - |
| 6 | 45 -> 47 | 15:14 | +8:01 | +111% | (48) | 2:20 | +1:31 | +185% | (47) | +24 |
| 7 | 47 -> 48 | 21:17 | +10:51 | +103% | (48) | 6:03 | +2:50 | +88% | (49) | - |
| 8 | 48 -> 51 | 26:29 | +14:31 | +121% | (49) | 5:12 | +3:40 | +239% | (49) | +1:35 |
| 9 | 51 -> 53 | 27:49 | +15:13 | +120% | (49) | 1:20 | +42 | +110% | (46) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 34:54 | +19:56 | +133% | (49) | 7:05 | +4:56 | +229% | (48) | +2:00 |
| 11 | 54 -> 60 | 40:50 | +23:27 | +134% | (49) | 5:56 | +3:31 | +145% | (48) | +14 |
| 12 | 60 -> 59 | 43:08 | +24:42 | +133% | (49) | 2:18 | +1:18 | +129% | (48) | - |
| 13 | 59 -> 58 | 44:52 | +25:48 | +135% | (49) | 1:44 | +1:09 | +197% | (47) | +21 |
| 14 | 58 -> 57 | 47:43 | +27:22 | +134% | (49) | 2:51 | +1:40 | +140% | (46) | +3 |
| 15 | 57 -> 56 | 50:41 | +28:50 | +131% | (49) | 2:58 | +1:38 | +122% | (49) | - |
| 16 | 56 -> 55 | 53:48 | +30:15 | +128% | (49) | 3:07 | +1:34 | +101% | (47) | - |
| 17 | 55 -> 52 | 57:38 | +32:06 | +125% | (49) | 3:50 | +1:59 | +107% | (48) | - |
| 18 | 52 -> 49 | 1:02:49 | +34:52 | +124% | (49) | 5:11 | +3:09 | +154% | (49) | +23 |
| 19 | 49 -> 50 | 1:05:26 | +36:21 | +124% | (48) | 2:37 | +1:39 | +170% | (48) | +20 |
| 20 | 50 -> 42 | 1:08:37 | +37:55 | +123% | (48) | 3:11 | +1:39 | +107% | (48) | - |
| 21 | 42 -> 38 | 1:12:00 | +39:46 | +123% | (48) | 3:23 | +1:58 | +138% | (48) | +2 |
| 22 | 38 -> 41 | 1:14:06 | +40:55 | +123% | (48) | 2:06 | +1:12 | +133% | (40) | - |
| 23 | 41 -> 40 | 1:16:11 | +42:06 | +123% | (48) | 2:05 | +1:11 | +131% | (42) | - |
| 24 | 40 -> 39 | 1:17:02 | +42:25 | +122% | (48) | 0:51 | +23 | +82% | (46) | - |
| 25 | 39 -> 38 | 1:18:16 | +42:44 | +120% | (48) | 1:14 | +36 | +94% | (48) | - |
| 26 | 38 -> 36 | 1:19:24 | +43:12 | +119% | (48) | 1:08 | +42 | +161% | (45) | +7 |
| 27 | 36 -> 35 | 1:20:26 | +43:41 | +118% | (48) | 1:02 | +35 | +129% | (47) | - |
| 28 | 35 -> 37 | 1:22:37 | +45:23 | +121% | (48) | 2:11 | +1:48 | +469% | (48) | +1:17 |
| 29 | 37 -> 38 | 1:24:23 | +46:19 | +121% | (48) | 1:46 | +1:04 | +152% | (47) | +7 |
| 30 | 38 -> 33 | 1:27:40 | +48:09 | +121% | (48) | 3:17 | +1:59 | +152% | (43) | +13 |
| 31 | 33 -> 43 | 1:31:11 | +50:17 | +122% | (48) | 3:31 | +2:11 | +163% | (48) | +22 |
| 32 | 43 -> 65 | 1:36:47 | +53:17 | +122% | (48) | 5:36 | +3:02 | +118% | (48) | - |
| 33 | 65 -> 64 | 1:38:58 | +54:01 | +120% | (48) | 2:11 | +47 | +55% | (46) | - |
| 34 | 64 -> 62 | 1:40:23 | +54:31 | +118% | (48) | 1:25 | +35 | +70% | (47) | - |
| 35 | 62 -> 100 | 1:40:43 | +54:50 | +119% | (48) | 0:20 | +19 | +1900% | (23) | +18 |
| 36 | 100 -> F | 1:41:33 | +54:55 | +117% | (48) | 0:50 | +40 | +400% | (47) | +26 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта