Россия, Тульская область, Донской

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО Тульской области
    КП 16
    Участников 26
    Длина дистанции 2.600m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:28:11
    Позиция 11
    Результат 00:42:16
    Темп (мин/км) 16:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 2:24 +0 0% (1) 2:24 +0 0% (1) -
      2 42  ->  44 3:13 +4 +2% (2) 0:49 +15 +44% (5) -
      3 44  ->  49 10:28 +3:20 +46% (10) 7:15 +3:36 +98% (14) +1:47
      4 49  ->  56 14:20 +3:05 +27% (8) 3:52 +12 +5% (5) -
      5 56  ->  54 16:12 +3:37 +28% (8) 1:52 +33 +41% (9) -
      6 54  ->  41 23:32 +7:57 +51% (12) 7:20 +4:54 +201% (20) +3:41
      7 41  ->  43 25:29 +8:17 +48% (12) 1:57 +29 +32% (6) -
      8 43  ->  47 28:12 +8:26 +42% (12) 2:43 +23 +16% (9) -
      9 47  ->  50 31:07 +9:02 +40% (12) 2:55 +46 +35% (8) -
      10 50  ->  51 34:05 +10:04 +41% (12) 2:58 +1:02 +53% (7) +4
      11 51  ->  40 36:00 +10:22 +40% (10) 1:55 +18 +18% (3) -
      12 40  ->  46 37:09 +10:40 +40% (11) 1:09 +18 +35% (8) -
      13 46  ->  48 38:10 +10:59 +40% (9) 1:01 +19 +45% (7) -
      14 48  ->  52 39:18 +10:59 +38% (9) 1:08 +12 +21% (5) -
      15 52  ->  53 40:57 +10:50 +35% (8) 1:39 +19 +23% (6) -
      16 53  ->  100 41:55 +11:16 +36% (9) 0:58 +26 +81% (17) +10
      17 100  ->  F 42:16 +11:15 +36% (9) 0:21 +3 +16% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта