Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Кадыров Данис(1951)
Клуб
Электроугли
Группа
М55
Участник
Кадыров Данис(1951)
Клуб
Электроугли
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:38 |
Позиция | 22 |
Результат | 01:48:23 |
Темп (мин/км) | 20:04 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 3:12 | +1:21 | +72% | (12) | 230 | 13:54 | 3:12 | +1:21 | +72% | (12) | 230 | 13:54 | - |
2 | 35 -> 59 | 4:49 | +1:33 | +47% | (12) | 391 | 12:19 | 1:37 | +33 | +51% | (14) | 161 | 10:02 | - |
3 | 59 -> 60 | 7:41 | +2:50 | +58% | (13) | 577 | 13:18 | 2:52 | +1:24 | +95% | (24) | 186 | 15:24 | - |
4 | 60 -> 32 | 16:51 | +6:56 | +69% | (15) | 1278 | 13:11 | 9:10 | +4:06 | +80% | (20) | 701 | 13:04 | - |
5 | 32 -> 50 | 18:59 | +8:14 | +76% | (17) | 1396 | 13:35 | 2:08 | +1:20 | +166% | (27) | 118 | 18:04 | +23 |
6 | 50 -> 48 | 19:49 | +8:30 | +75% | (17) | 1492 | 13:16 | 0:50 | +16 | +47% | (20) | 96 | 8:40 | - |
7 | 48 -> 45 | 27:36 | +11:21 | +69% | (16) | 1892 | 14:35 | 7:47 | +3:20 | +74% | (19) | 400 | 19:27 | - |
8 | 45 -> 53 | 33:25 | +14:09 | +73% | (16) | 2229 | 14:59 | 5:49 | +2:48 | +92% | (21) | 337 | 17:15 | - |
9 | 53 -> 64 | 37:00 | +15:50 | +74% | (16) | 2358 | 15:41 | 3:35 | +1:57 | +119% | (15) | 129 | 27:46 | +1 |
10 | 64 -> 38 | 47:58 | +23:45 | +98% | (20) | 2648 | 18:06 | 10:58 | +8:09 | +289% | (25) | 290 | 37:48 | +4:49 |
11 | 38 -> 31 | 1:02:13 | +31:50 | +104% | (21) | 3203 | 19:25 | 14:15 | +8:05 | +131% | (21) | 555 | 25:40 | +47 |
12 | 31 -> 74 | 1:07:35 | +34:42 | +105% | (21) | 3417 | 19:46 | 5:22 | +3:19 | +161% | (23) | 214 | 25:04 | +53 |
13 | 74 -> 85 | 1:12:11 | +36:52 | +104% | (21) | 3662 | 19:42 | 4:36 | +2:10 | +89% | (17) | 245 | 18:46 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:15:06 | +37:14 | +98% | (21) | 3764 | 19:57 | 2:55 | +1:30 | +105% | (15) | 102 | 28:35 | - |
15 | 91 -> 55 | 1:16:10 | +37:34 | +97% | (21) | 3826 | 19:54 | 1:04 | +20 | +45% | (7) | 62 | 17:12 | - |
16 | 55 -> 81 | 1:19:10 | +38:05 | +92% | (20) | 4057 | 19:30 | 3:00 | +1:12 | +66% | (18) | 231 | 12:59 | - |
17 | 81 -> 51 | 1:20:28 | +38:29 | +91% | (20) | 4165 | 19:19 | 1:18 | +29 | +59% | (22) | 108 | 12:02 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:21:35 | +38:51 | +90% | (20) | 4316 | 18:54 | 1:07 | +23 | +52% | (20) | 151 | 7:23 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:23:01 | +39:31 | +90% | (19) | 4408 | 18:49 | 1:26 | +43 | +100% | (16) | 92 | 15:34 | - |
20 | 75 -> 73 | 1:25:24 | +40:58 | +92% | (19) | 4481 | 19:03 | 2:23 | +1:27 | +155% | (20) | 73 | 32:38 | +21 |
21 | 73 -> 70 | 1:30:35 | +43:55 | +94% | (19) | 4667 | 19:24 | 5:11 | +3:02 | +141% | (21) | 186 | 27:52 | +29 |
22 | 70 -> 65 | 1:35:39 | +45:32 | +90% | (19) | 4829 | 19:48 | 5:04 | +2:45 | +118% | (20) | 162 | 31:16 | +0 |
23 | 65 -> 67 | 1:39:14 | +48:01 | +93% | (21) | 4931 | 20:07 | 3:35 | +2:33 | +246% | (22) | 102 | 35:07 | +1:20 |
24 | 67 -> 80 | 1:44:23 | +50:01 | +91% | (21) | 5166 | 20:12 | 5:09 | +2:54 | +128% | (21) | 235 | 21:54 | +14 |
25 | 80 -> 100 | 1:47:19 | +51:46 | +93% | (22) | 5280 | 20:19 | 2:56 | +1:55 | +188% | (23) | 114 | 25:43 | +43 |
26 | 100 -> F | 1:48:23 | +52:30 | +93% | (22) | 5400 | 20:04 | 1:04 | +44 | +220% | (24) | 120 | 8:53 | +20 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта