Россия, Москва и МО, Пересвет
Участник
Зиновьев Дмитрий(2002)
Клуб
Ногинск
Группа
М14
Участник
Зиновьев Дмитрий(2002)
Клуб
Ногинск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО МО
| КП | 12 |
| Участников | 45 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:58 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 33 -> 34 -> 49 -> 32 -> 35 -> 51 -> 37 -> 31 -> 38 -> 36 -> 100 -> F |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:35:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:55 | +1:44 | +146% | (37) | 2:55 | +1:25 | +94% | (34/42) | - |
| 2 | 48 -> 37 | 3:55 | +1:38 | +71% | (22) | 1:00 | +34 | +130% | (9/20) | - |
| 3 | 37 -> 51 | 5:50 | +3:19 | +131% | (25) | 1:55 | +34 | +41% | (3/5) | - |
| 4 | 51 -> 35 | 6:56 | +2:23 | +52% | (25) | 1:06 | +0 | 0% | (1/6) | - |
| 5 | 35 -> 32 | 8:18 | +3:41 | +79% | (15) | 1:22 | -5 | -5% | (1/11) | - |
| 6 | 32 -> 49 | 10:18 | +3:49 | +58% | (19) | 2:00 | +1:22 | +215% | (6/6) | +8 |
| 7 | 49 -> 34 | 11:51 | +4:14 | +55% | (15) | 1:33 | +14 | +17% | (2/6) | - |
| 8 | 34 -> 38 | 16:56 | +8:15 | +95% | (26) | 5:05 | -1 | 0% | (1/2) | - |
| 9 | 38 -> 36 | 18:32 | +8:00 | +75% | (25) | 1:36 | +27 | +39% | (10/25) | - |
| 10 | 36 -> 33 | 20:25 | +8:11 | +66% | (23) | 1:53 | +17 | +17% | (9/16) | - |
| 11 | 33 -> 42 | 27:40 | +14:17 | +106% | (26) | 7:15 | -9 | -2% | (1/2) | - |
| 12 | 42 -> 100 | 34:59 | +20:54 | +148% | (29) | 7:19 | +10 | +2% | (2/2) | - |
| 13 | 100 -> F | 35:25 | +21:01 | +145% | (27) | 0:26 | +9 | +52% | (21/42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта