Россия, Нижний Новгород, Высоково
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
СДЮСШОР 12 Полянская
Группа
М-16
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
СДЮСШОР 12 Полянская
Группа
М-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 4.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:32 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:29:05 |
Темп (мин/км) | 6:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:42 | +48 | +42% | (7) | 2:42 | +48 | +42% | (7) | +27 |
2 | 31 -> 38 | 6:55 | +51 | +14% | (5) | 4:13 | +7 | +2% | (3) | - |
3 | 38 -> 55 | 7:28 | +59 | +15% | (4) | 0:33 | +14 | +73% | (11) | +10 |
4 | 55 -> 40 | 7:36.29 | +1:00.1 | +15% | (4) | 0:08.29 | +1.29 | +18% | (6) | - |
5 | 40 -> 50 | 8:57.29 | +1:02.1 | +13% | (4) | 1:21 | +2 | +2% | (2) | - |
6 | 50 -> 32 | 9:38.29 | +59.1 | +11% | (3) | 0:41 | +1 | +2% | (2) | - |
7 | 32 -> 39 | 11:00.29 | +45.1 | +7% | (3) | 1:22 | -2 | -2% | (1) | - |
8 | 39 -> 37 | 15:38.29 | +44.1 | +4% | (2) | 4:38 | -1 | 0% | (1) | - |
9 | 37 -> 33 | 17:51.29 | +38.1 | +3% | (2) | 2:13 | +7 | +5% | (3) | - |
10 | 33 -> 42 | 21:22.29 | +13.1 | +1% | (2) | 3:31 | -9 | -4% | (1) | - |
11 | 42 -> 45 | 25:51 | +2:48.81 | +12% | (4) | 4:28.71 | +2:35.71 | +137% | (9) | +2:15 |
12 | 45 -> 59 | 27:55 | +3:28.81 | +14% | (3) | 2:04 | +40 | +47% | (9) | +24 |
13 | 59 -> 90 | 29:13 | +3:25.81 | +13% | (3) | 1:18 | +6 | +8% | (6) | - |
14 | 90 -> F | 29:14.18 | +3:25.97 | +13% | (3) | 0:01.18 | +0.18 | +17% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта