Россия, Москва и МО, Фрязино
Участник
Жуков Сергей(2002)
Клуб
Истринский МР
Группа
М14
Участник
Жуков Сергей(2002)
Клуб
Истринский МР
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:07 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:53:23 |
| Темп (мин/км) | 16:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 10:22 | +7:55 | +323% | (32) | 10:22 | +7:55 | +323% | (32) | +5:22 |
| 2 | 58 -> 38 | 19:56 | +11:59 | +150% | (23) | 9:34 | +4:04 | +73% | (12) | - |
| 3 | 38 -> 37 | 22:40 | +9:43 | +75% | (18) | 2:44 | +20 | +13% | (4) | - |
| 4 | 37 -> 49 | 25:18 | +9:35 | +60% | (16) | 2:38 | +1:30 | +132% | (12) | +19 |
| 5 | 49 -> 72 | 29:11 | +11:43 | +67% | (15) | 3:53 | +2:52 | +281% | (21) | +1:48 |
| 6 | 72 -> 71 | 39:07 | +13:06 | +50% | (13) | 9:56 | +1:54 | +23% | (11) | - |
| 7 | 71 -> 61 | 41:44 | +14:21 | +52% | (14) | 2:37 | +1:33 | +145% | (24) | +26 |
| 8 | 61 -> 75 | 45:41 | +17:32 | +62% | (15) | 3:57 | +3:11 | +415% | (21) | +2:23 |
| 9 | 75 -> 54 | 49:53 | +18:37 | +59% | (16) | 4:12 | +3:23 | +414% | (23) | +2:32 |
| 10 | 54 -> 57 | 50:55 | +18:48 | +58% | (15) | 1:02 | +11 | +21% | (6) | - |
| 11 | 57 -> 55 | 52:21 | +18:48 | +56% | (14) | 1:26 | +5 | +6% | (5) | - |
| 12 | 55 -> 100 | 52:58 | +18:52 | +55% | (14) | 0:37 | +13 | +54% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 53:23 | +18:56 | +54% | (16) | 0:25 | +5 | +25% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта