Россия, Москва и МО, Фрязино
Участник
Шошин Борис(2001)
Клуб
ГО Лыткарино
Группа
М14
Участник
Шошин Борис(2001)
Клуб
ГО Лыткарино
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:07 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:05:34 |
| Темп (мин/км) | 19:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 3:17 | +50 | +34% | (6) | 3:17 | +50 | +34% | (6) | - |
| 2 | 58 -> 38 | 16:48 | +8:51 | +111% | (15) | 13:31 | +8:01 | +145% | (21) | - |
| 3 | 38 -> 37 | 22:34 | +9:37 | +74% | (17) | 5:46 | +3:22 | +140% | (19) | - |
| 4 | 37 -> 49 | 24:40 | +8:57 | +56% | (14) | 2:06 | +58 | +85% | (7) | - |
| 5 | 49 -> 72 | 43:17 | +25:49 | +147% | (27) | 18:37 | +17:36 | +1731% | (28) | +16:04 |
| 6 | 72 -> 71 | 52:58 | +26:57 | +103% | (26) | 9:41 | +1:39 | +20% | (10) | - |
| 7 | 71 -> 61 | 54:22 | +26:59 | +98% | (25) | 1:24 | +20 | +31% | (7) | - |
| 8 | 61 -> 75 | 59:43 | +31:34 | +112% | (25) | 5:21 | +4:35 | +597% | (25) | +3:26 |
| 9 | 75 -> 54 | 1:00:41 | +29:25 | +94% | (25) | 0:58 | +9 | +18% | (2) | - |
| 10 | 54 -> 57 | 1:02:10 | +30:03 | +93% | (25) | 1:29 | +38 | +74% | (20) | - |
| 11 | 57 -> 55 | 1:04:26 | +30:53 | +92% | (24) | 2:16 | +55 | +67% | (15) | - |
| 12 | 55 -> 100 | 1:05:14 | +31:08 | +91% | (24) | 0:48 | +24 | +100% | (20) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:05:34 | +31:07 | +90% | (26) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта