Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Верещагина Татьяна(1981)
Клуб
лично Владивосток
Группа
Ж30
Участник
Верещагина Татьяна(1981)
Клуб
лично Владивосток
Группа
Ж30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:35 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:29:20 |
| Темп (мин/км) | 10:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 4:08 | -6 | -2% | (1) | 4:08 | -6 | -2% | (1) | - |
| 2 | 79 -> 36 | 5:31 | -25 | -7% | (1) | 1:23 | -16 | -16% | (1) | - |
| 3 | 36 -> 70 | 6:29 | -32 | -7% | (1) | 0:58 | +5 | +9% | (2) | - |
| 4 | 70 -> 64 | 10:37 | +29 | +4% | (2) | 4:08 | +1:01 | +32% | (4) | +34 |
| 5 | 64 -> 46 | 11:54 | -2 | 0% | (1) | 1:17 | -5 | -6% | (1) | - |
| 6 | 46 -> 49 | 13:34 | +0 | 0% | (1) | 1:40 | +2 | +2% | (2) | - |
| 7 | 49 -> 58 | 15:35 | +16 | +1% | (2) | 2:01 | +16 | +15% | (3) | +1 |
| 8 | 58 -> 63 | 20:17 | +3:04 | +17% | (3) | 4:42 | +2:48 | +147% | (9) | +2:31 |
| 9 | 63 -> 59 | 22:01 | +2:56 | +15% | (3) | 1:44 | +10 | +10% | (2) | - |
| 10 | 59 -> 43 | 25:44 | +3:45 | +17% | (3) | 3:43 | +56 | +33% | (6) | +32 |
| 11 | 43 -> 33 | 28:36 | +3:48 | +15% | (2) | 2:52 | +3 | +1% | (2) | - |
| 12 | 33 -> 38 | 29:49 | +3:24 | +12% | (2) | 1:13 | -8 | -9% | (1) | - |
| 13 | 38 -> 90 | 31:08 | +3:33 | +12% | (2) | 1:19 | +12 | +17% | (8) | +2 |
| 14 | 90 -> F | 31:08 | +3:33 | +12% | (2) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта