Россия, Татарстан, Набережные Челны

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 44
    Длина дистанции 4.800m
    Позиция 17
    Результат 00:18:40
    Темп (мин/км) 3:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:17 +22 +19% (15) 2:17 +22 +19% (15) -
      2 31  ->  78 3:32 +23 +12% (13) 1:15 +12 +19% (14) -
      3 78  ->  71 3:58 +21 +9% (13) 0:26 +3 +13% (10) -
      4 71  ->  51 5:11 +27 +9% (13) 1:13 +13 +21% (21) -
      5 51  ->  70 6:47 +38 +10% (14) 1:36 +15 +18% (15) -
      6 70  ->  75 7:54 +47 +11% (13) 1:07 +13 +24% (33) -
      7 75  ->  42 8:24 +53 +11% (13) 0:30 +6 +25% (24) -
      8 42  ->  47 8:58 +55 +11% (13) 0:34 +5 +17% (25) -
      9 47  ->  90 9:26 +57 +11% (14) 0:28 +8 +39% (32) -
      10 90  ->  52 11:24 +1:09 +11% (14) 1:58 +12 +11% (13) -
      11 52  ->  78 13:03 +1:22 +11% (13) 1:39 +13 +15% (22) -
      12 78  ->  57 13:50 +1:24 +11% (13) 0:47 +8 +20% (19) -
      13 57  ->  51 14:46 +1:37 +12% (15) 0:56 +16 +39% (31) -
      14 51  ->  32 16:13 +1:02 +6% (13) 1:27 +9 +11% (9) -
      15 32  ->  75 17:18 +1:15 +7% (15) 1:05 +16 +32% (26) -
      16 75  ->  79 17:46 +1:20 +8% (15) 0:28 +5 +21% (21) -
      17 79  ->  65 18:17 +1:23 +8% (14) 0:31 +4 +14% (22) -
      18 65  ->  90 18:29 +1:24 +8% (14) 0:12 +3 +33% (7) -
      19 90  ->  F 18:40 +1:28 +8% (20) 0:11 +4 +57% (31) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта