Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Лихачёв Михаил(1996)
Клуб
Воронежская область
Группа
М20
Участник
Лихачёв Михаил(1996)
Клуб
Воронежская область
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 15 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 4.800m |
Позиция | 20 |
Результат | 00:26:11 |
Темп (мин/км) | 5:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 2:25 | +48 | +49% | (10) | 2:25 | +48 | +49% | (10) | - |
2 | 38 -> 32 | 3:18 | +36 | +22% | (10) | 0:53 | +5 | +10% | (7) | - |
3 | 32 -> 84 | 4:07 | +50 | +25% | (10) | 0:49 | +21 | +75% | (28) | - |
4 | 84 -> 73 | 4:54 | +48 | +19% | (10) | 0:47 | +6 | +14% | (19) | - |
5 | 73 -> 85 | 5:33 | +46 | +16% | (10) | 0:39 | +4 | +11% | (9) | - |
6 | 85 -> 80 | 6:00 | +47 | +15% | (10) | 0:27 | +3 | +12% | (14) | - |
7 | 80 -> 57 | 6:34 | +44 | +12% | (9) | 0:34 | +2 | +6% | (3) | - |
8 | 57 -> 35 | 7:05 | +46 | +12% | (8) | 0:31 | +4 | +14% | (19) | - |
9 | 35 -> 78 | 7:23 | +44 | +11% | (7) | 0:18 | +1 | +5% | (2) | - |
10 | 78 -> 87 | 9:29 | +44 | +8% | (6) | 2:06 | +25 | +24% | (22) | - |
11 | 87 -> 34 | 9:51 | +44 | +8% | (6) | 0:22 | +3 | +15% | (7) | - |
12 | 34 -> 61 | 10:39 | +48 | +8% | (6) | 0:48 | +5 | +11% | (17) | - |
13 | 61 -> 42 | 11:32 | +52 | +8% | (7) | 0:53 | +6 | +12% | (16) | - |
14 | 42 -> 77 | 12:03 | +54 | +8% | (6) | 0:31 | +3 | +10% | (8) | - |
15 | 77 -> 65 | 12:42 | +59 | +8% | (5) | 0:39 | +7 | +21% | (14) | - |
16 | 65 -> 90 | 12:51 | +58 | +8% | (5) | 0:09 | +1 | +12% | (3) | - |
17 | 90 -> 45 | 14:45 | +56 | +6% | (5) | 1:54 | +0 | 0% | (1) | - |
18 | 45 -> 32 | 15:15 | +1:01 | +7% | (5) | 0:30 | +5 | +19% | (23) | - |
19 | 32 -> 33 | 17:14 | +1:32 | +9% | (6) | 1:59 | +45 | +60% | (26) | - |
20 | 33 -> 83 | 17:47 | +1:38 | +10% | (6) | 0:33 | +7 | +26% | (24) | - |
21 | 83 -> 80 | 18:05 | +1:41 | +10% | (6) | 0:18 | +4 | +28% | (21) | - |
22 | 80 -> 81 | 18:56 | +1:44 | +10% | (6) | 0:51 | +9 | +21% | (13) | - |
23 | 81 -> 37 | 19:38 | +1:38 | +9% | (6) | 0:42 | +6 | +16% | (11) | - |
24 | 37 -> 78 | 19:52 | +1:40 | +9% | (6) | 0:14 | +4 | +39% | (24) | - |
25 | 78 -> 40 | 21:32 | +1:57 | +9% | (6) | 1:40 | +21 | +26% | (23) | - |
26 | 40 -> 39 | 22:21 | +2:00 | +9% | (6) | 0:49 | +7 | +16% | (16) | - |
27 | 39 -> 41 | 23:20 | +2:06 | +9% | (6) | 0:59 | +9 | +17% | (15) | - |
28 | 41 -> 60 | 23:55 | +2:08 | +9% | (6) | 0:35 | +6 | +20% | (22) | - |
29 | 60 -> 42 | 25:09 | +2:14 | +9% | (5) | 1:14 | +9 | +13% | (12) | - |
30 | 42 -> 79 | 25:26 | +2:14 | +9% | (5) | 0:17 | +1 | +6% | (7) | - |
31 | 79 -> 63 | 25:42 | +2:13 | +9% | (5) | 0:16 | +2 | +14% | (7) | - |
32 | 63 -> 90 | 26:03 | +2:10 | +9% | (5) | 0:21 | +4 | +23% | (6) | - |
33 | 90 -> F | 26:11 | +4:06 | +18% | (17) | 0:08 | +1 | +14% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта