Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Алфимов Виталий(1937)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М75
Участник
Алфимов Виталий(1937)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 5 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:37 |
Позиция | 5 |
Результат | 02:02:33 |
Темп (мин/км) | 43:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 15:50 | +11:26 | +259% | (5) | 15:50 | +11:26 | +259% | (5) | +3:11 |
2 | 31 -> 35 | 28:20 | +19:04 | +205% | (5) | 12:30 | +8:29 | +211% | (5) | +57 |
3 | 35 -> 37 | 30:58 | +18:58 | +158% | (5) | 2:38 | +8 | +5% | (3) | - |
4 | 37 -> 61 | 1:02:58 | +42:34 | +208% | (5) | 32:00 | +26:34 | +488% | (5) | +16:23 |
5 | 61 -> 59 | 1:26:19 | +59:12 | +218% | (5) | 23:21 | +19:57 | +586% | (5) | +13:34 |
6 | 59 -> 64 | 1:34:02 | +1:02:58 | +202% | (5) | 7:43 | +3:46 | +95% | (5) | - |
7 | 64 -> 67 | 1:41:03 | +1:02:18 | +160% | (5) | 7:01 | +1:04 | +17% | (4) | - |
8 | 67 -> 71 | 1:48:00 | +1:04:17 | +147% | (5) | 6:57 | +3:14 | +86% | (5) | - |
9 | 71 -> 72 | 1:51:39 | +1:05:18 | +140% | (5) | 3:39 | +1:46 | +93% | (4) | - |
10 | 72 -> 76 | 1:58:35 | +1:05:04 | +121% | (5) | 6:56 | +1:36 | +30% | (3) | - |
11 | 76 -> 100 | 2:01:28 | +1:06:12 | +119% | (5) | 2:53 | +1:35 | +121% | (5) | - |
12 | 100 -> 115 | 2:02:16 | +1:06:24 | +118% | (5) | 0:48 | +16 | +50% | (5) | - |
13 | 115 -> F | 2:02:33 | +1:06:28 | +118% | (5) | 0:17 | +5 | +41% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта