Россия, Москва и МО, Липовая роща
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 111 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:44 |
Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 41 -> 40 -> 42 -> 52 -> 32 -> 48 -> 49 -> 33 -> 53 -> 50 -> 34 -> 44 -> 35 -> 36 -> 43 -> 51 -> 46 -> 37 -> 45 -> 38 -> 39 -> F |
Позиция | 67 |
Результат | 00:57:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 1:57 | +25 | +27% | (11) | 1:57 | +11 | +10% | (2) | - |
2 | 47 -> 31 | 3:44 | +1:29 | +65% | (29) | 1:47 | -7 | -6% | (1) | - |
3 | 31 -> 52 | 5:37 | +2:38 | +88% | (35) | 1:53 | +1:15 | +197% | (31) | +13 |
4 | 52 -> 32 | 7:08 | +3:01 | +73% | (34) | 1:31 | +37 | +68% | (22) | - |
5 | 32 -> 48 | 9:41 | +4:16 | +78% | (40) | 2:33 | +1:34 | +159% | (49) | - |
6 | 48 -> 33 | 12:01 | +5:25 | +82% | (43) | 2:20 | +56 | +66% | (14) | - |
7 | 33 -> 49 | 15:00 | +7:11 | +91% | (47) | 2:59 | +2:05 | +231% | (19) | +37 |
8 | 49 -> 51 | 16:28 | +7:54 | +92% | (43) | 1:28 | +40 | +83% | (17) | - |
9 | 51 -> 53 | 19:12 | +9:42 | +102% | (49) | 2:44 | +1:24 | +104% | (6) | - |
10 | 53 -> 50 | 20:21 | +9:38 | +89% | (46) | 1:09 | +49 | +245% | (19) | +16 |
11 | 50 -> 44 | 22:07 | +10:19 | +87% | (43) | 1:46 | +1:03 | +146% | (6) | - |
12 | 44 -> 34 | 23:39 | +10:17 | +76% | (42) | 1:32 | +43 | +87% | (26) | - |
13 | 34 -> 35 | 31:10 | +17:05 | +121% | (63) | 7:31 | +6:18 | +517% | (10) | +4:19 |
14 | 35 -> 36 | 33:51 | +19:09 | +130% | (66) | 2:41 | +1:36 | +147% | (41) | - |
15 | 36 -> 43 | 36:07 | +20:33 | +132% | (66) | 2:16 | +1:05 | +91% | (22) | - |
16 | 43 -> 46 | 38:16 | +21:46 | +131% | (66) | 2:09 | +59 | +84% | (10) | - |
17 | 46 -> 37 | 41:36 | +22:58 | +123% | (69) | 3:20 | +2:30 | +300% | (48) | +1:09 |
18 | 37 -> 38 | 44:05 | +24:13 | +121% | (70) | 2:29 | +1:10 | +88% | (11) | - |
19 | 38 -> 45 | 46:18 | +25:43 | +124% | (68) | 2:13 | +1:18 | +141% | (21) | - |
20 | 45 -> 41 | 48:25 | +26:29 | +120% | (67) | 2:07 | +53 | +71% | (12) | - |
21 | 41 -> 47 | 49:50 | +26:41 | +115% | (64) | 1:25 | +42 | +97% | (13) | - |
22 | 47 -> 42 | 52:08 | +28:04 | +116% | (63) | 2:18 | +1:00 | +76% | (9) | - |
23 | 42 -> 40 | 54:12 | +28:57 | +114% | (63) | 2:04 | +51 | +69% | (24) | - |
24 | 40 -> 39 | 56:18 | +0 | 0% | (0) | 2:06 | +57 | +82% | (13) | - |
25 | 39 -> F | 57:04 | +31:17 | +121% | (67) | 0:46 | +14 | +43% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта