Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:01 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 47 -> 44 -> 42 -> 41 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 43 -> 45 -> 48 -> 46 -> 49 -> 50 -> 51 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 53 -> 32 -> F |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:54:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:14 | +2:37 | +161% | (49) | 4:14 | +2:37 | +161% | (49/90) | +43 |
| 2 | 31 -> 41 | 7:06 | +4:11 | +143% | (49) | 2:52 | +1:25 | +97% | (8/10) | - |
| 3 | 41 -> 37 | 9:51 | +5:44 | +139% | (53) | 2:45 | +1:33 | +129% | (33/38) | +8 |
| 4 | 37 -> 38 | 12:10 | +7:15 | +147% | (50) | 2:19 | +1:18 | +127% | (42/58) | +6 |
| 5 | 38 -> 39 | 14:07 | +8:07 | +135% | (48) | 1:57 | +50 | +74% | (20/39) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 16:19 | +9:31 | +139% | (44) | 2:12 | +1:05 | +97% | (16/38) | - |
| 7 | 40 -> 43 | 17:55 | +9:51 | +122% | (41) | 1:36 | +54 | +128% | (25/42) | +5 |
| 8 | 43 -> 45 | 19:34 | +10:20 | +111% | (41) | 1:39 | +38 | +62% | (23/44) | - |
| 9 | 45 -> 42 | 21:45 | +11:14 | +106% | (38) | 2:11 | +49 | +59% | (8/21) | - |
| 10 | 42 -> 52 | 23:35 | +11:24 | +93% | (38) | 1:50 | +28 | +34% | (3/23) | - |
| 11 | 52 -> 47 | 25:46 | +12:30 | +94% | (39) | 2:11 | +1:02 | +89% | (10/28) | - |
| 12 | 47 -> 44 | 27:03 | +12:42 | +88% | (39) | 1:17 | +39 | +102% | (20/40) | - |
| 13 | 44 -> 48 | 32:40 | +17:32 | +115% | (43) | 5:37 | +4:09 | +282% | (32/36) | +2:25 |
| 14 | 48 -> 46 | 35:09 | +16:58 | +93% | (43) | 2:29 | +1:17 | +106% | (22/30) | - |
| 15 | 46 -> 49 | 37:11 | +17:22 | +87% | (43) | 2:02 | +1:07 | +121% | (23/40) | +2 |
| 16 | 49 -> 50 | 40:09 | +19:07 | +90% | (43) | 2:58 | +1:26 | +93% | (21/35) | - |
| 17 | 50 -> 51 | 42:01 | +19:30 | +86% | (41) | 1:52 | +50 | +80% | (16/38) | - |
| 18 | 51 -> 33 | 43:41 | +20:06 | +85% | (38) | 1:40 | +52 | +108% | (20/40) | - |
| 19 | 33 -> 34 | 46:03 | +21:11 | +85% | (38) | 2:22 | +1:14 | +108% | (28/42) | - |
| 20 | 34 -> 35 | 48:13 | +22:28 | +87% | (36) | 2:10 | +1:24 | +182% | (37/43) | +30 |
| 21 | 35 -> 36 | 50:19 | +23:34 | +88% | (37) | 2:06 | +1:06 | +110% | (27/42) | - |
| 22 | 36 -> 53 | 52:01 | +24:31 | +89% | (37) | 1:42 | +57 | +126% | (17/39) | +4 |
| 23 | 53 -> 32 | 53:04 | +24:54 | +88% | (34) | 1:03 | +29 | +85% | (31/55) | - |
| 24 | 32 -> F | 54:30 | +25:26 | +87% | (34) | 1:26 | +45 | +109% | (28/44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта