Россия, Тамбовская область, Тулиновка
Участник
Налетова Татьяна(1950)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
Ж55
Участник
Налетова Татьяна(1950)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 4.500m |
Набор высот | 40 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:14 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:41:25 |
Темп (мин/км) | 9:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 5:21 | +1:20 | +33% | (5) | 5:21 | +1:20 | +33% | (5) | - |
2 | 64 -> 61 | 6:27 | +1:17 | +24% | (4) | 1:06 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 61 -> 48 | 12:42 | +2:45 | +27% | (5) | 6:15 | +1:28 | +30% | (5) | - |
4 | 48 -> 67 | 13:57 | +2:54 | +26% | (5) | 1:15 | +9 | +13% | (5) | - |
5 | 67 -> 50 | 14:42 | +2:56 | +24% | (5) | 0:45 | +2 | +4% | (4) | - |
6 | 50 -> 54 | 15:42 | +3:06 | +24% | (5) | 1:00 | +10 | +19% | (3) | - |
7 | 54 -> 90 | 18:51 | +3:40 | +24% | (5) | 3:09 | +42 | +28% | (5) | - |
8 | 90 -> 70 | 24:05 | +4:37 | +23% | (5) | 5:14 | +57 | +22% | (5) | - |
9 | 70 -> 61 | 27:27 | +4:06 | +17% | (5) | 3:22 | +1:13 | +56% | (5) | +31 |
10 | 61 -> 47 | 33:31 | +5:00 | +17% | (4) | 6:04 | +54 | +17% | (3) | - |
11 | 47 -> 67 | 35:18 | +5:15 | +17% | (4) | 1:47 | +30 | +38% | (5) | +5 |
12 | 67 -> 62 | 40:12 | +7:06 | +21% | (5) | 4:54 | +2:52 | +140% | (6) | +2:12 |
13 | 62 -> 90 | 41:08 | +7:03 | +20% | (5) | 0:56 | +8 | +16% | (2) | - |
14 | 90 -> F | 41:25 | +7:02 | +20% | (5) | 0:17 | +2 | +13% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта