Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 115 |
| Длина дистанции | 7.200m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:45 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:38:42 |
| Темп (мин/км) | 5:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:47 | +7 | +7% | (10) | 1:47 | +7 | +7% | (10) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:03 | +19 | +11% | (11) | 1:16 | +13 | +20% | (23) | +4 |
| 3 | 32 -> 33 | 3:48 | +26 | +12% | (12) | 0:45 | +10 | +28% | (34) | +5 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:50 | +34 | +13% | (13) | 1:02 | +9 | +16% | (34) | +1 |
| 5 | 34 -> 37 | 7:23 | +46 | +11% | (7) | 2:33 | +15 | +10% | (9) | - |
| 6 | 37 -> 36 | 8:10 | +49 | +11% | (5) | 0:47 | +3 | +6% | (6) | - |
| 7 | 36 -> 35 | 8:54 | +49 | +10% | (4) | 0:44 | +7 | +18% | (17) | +2 |
| 8 | 35 -> 38 | 10:25 | +59 | +10% | (4) | 1:31 | +10 | +12% | (13) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 11:02 | +54 | +8% | (5) | 0:37 | +6 | +19% | (35) | +1 |
| 10 | 39 -> 40 | 11:59 | +1:02 | +9% | (6) | 0:57 | +8 | +16% | (25) | +1 |
| 11 | 40 -> 41 | 12:27 | +1:04 | +9% | (6) | 0:28 | +2 | +7% | (6) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 15:22 | +1:21 | +9% | (5) | 2:55 | +23 | +15% | (18) | +1 |
| 13 | 42 -> 43 | 16:12 | +1:22 | +9% | (4) | 0:50 | +4 | +8% | (13) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 18:01 | +1:38 | +9% | (5) | 1:49 | +16 | +17% | (15) | +2 |
| 15 | 44 -> 45 | 18:25 | +1:42 | +10% | (4) | 0:24 | +4 | +19% | (18) | +1 |
| 16 | 45 -> 46 | 21:43 | +1:59 | +10% | (5) | 3:18 | +22 | +12% | (21) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 22:21 | +2:00 | +9% | (6) | 0:38 | +6 | +18% | (16) | +1 |
| 18 | 47 -> 48 | 23:10 | +2:03 | +9% | (6) | 0:49 | +6 | +13% | (18) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 23:45 | +2:03 | +9% | (4) | 0:35 | +3 | +9% | (20) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 25:27 | +2:16 | +9% | (5) | 1:42 | +13 | +14% | (21) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 26:24 | +2:17 | +9% | (5) | 0:57 | +4 | +7% | (15) | - |
| 22 | 51 -> 57 | 31:23 | +2:46 | +9% | (8) | 4:59 | +34 | +12% | (22) | - |
| 23 | 57 -> 53 | 32:41 | +2:43 | +9% | (6) | 1:18 | +4 | +5% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 35:32 | +3:17 | +10% | (7) | 2:51 | +34 | +24% | (34) | +14 |
| 25 | 55 -> 56 | 36:41 | +3:30 | +10% | (7) | 1:09 | +19 | +37% | (43) | +12 |
| 26 | 56 -> 90 | 38:10 | +3:21 | +9% | (8) | 1:29 | +8 | +9% | (25) | - |
| 27 | 90 -> F | 38:42 | +3:25 | +9% | (8) | 0:32 | +7 | +28% | (59) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта