Россия, Смоленская область, Бакланово
Участник
Парфенов Сергей(1956)
Клуб
Пеленг-Вымпел
Группа
М50
Участник
Парфенов Сергей(1956)
Клуб
Пеленг-Вымпел
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:16 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:18:27 |
| Темп (мин/км) | 18:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 4:41 | +1:30 | +47% | (10) | 4:41 | +1:30 | +47% | (10) | - |
| 2 | 54 -> 34 | 14:35 | +6:48 | +87% | (16) | 9:54 | +5:18 | +115% | (19) | - |
| 3 | 34 -> 38 | 19:37 | +6:35 | +50% | (11) | 5:02 | +1:38 | +48% | (9) | - |
| 4 | 38 -> 36 | 26:24 | +10:22 | +64% | (14) | 6:47 | +4:14 | +166% | (21) | +1:16 |
| 5 | 36 -> 57 | 42:11 | +19:41 | +87% | (19) | 15:47 | +10:36 | +204% | (22) | +4:34 |
| 6 | 57 -> 46 | 47:39 | +21:01 | +78% | (19) | 5:28 | +1:27 | +36% | (16) | - |
| 7 | 46 -> 49 | 52:00 | +22:02 | +73% | (18) | 4:21 | +2:17 | +110% | (16) | - |
| 8 | 49 -> 50 | 53:47 | +21:40 | +67% | (18) | 1:47 | +39 | +57% | (12) | - |
| 9 | 50 -> 32 | 1:05:41 | +30:52 | +88% | (17) | 11:54 | +9:14 | +346% | (19) | +6:08 |
| 10 | 32 -> 59 | 1:13:18 | +34:52 | +90% | (18) | 7:37 | +4:00 | +110% | (15) | - |
| 11 | 59 -> 61 | 1:16:43 | +35:50 | +87% | (17) | 3:25 | +58 | +39% | (2) | - |
| 12 | 61 -> 100 | 1:18:04 | +35:46 | +84% | (18) | 1:21 | +17 | +26% | (4) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:18:27 | +35:48 | +83% | (17) | 0:23 | +3 | +14% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта