Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мартынов Станислав(1994)
Клуб
Мск Радиошкола
Группа
М16Б
Участник
Мартынов Станислав(1994)
Клуб
Мск Радиошкола
Группа
М16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 3.970m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:13 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 01:40:10 |
| Темп (мин/км) | 25:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 11:33 | +9:13 | +395% | (26) | 11:33 | +9:13 | +395% | (26) | +1:29 |
| 2 | 32 -> 72 | 19:06 | +14:23 | +304% | (25) | 7:33 | +5:16 | +230% | (30) | - |
| 3 | 72 -> 78 | 35:21 | +27:06 | +328% | (26) | 16:15 | +12:43 | +359% | (26) | +1:00 |
| 4 | 78 -> 93 | 46:25 | +36:05 | +349% | (27) | 11:04 | +8:59 | +431% | (31) | +2:05 |
| 5 | 93 -> 94 | 51:33 | +39:21 | +322% | (24) | 5:08 | +3:16 | +175% | (22) | - |
| 6 | 94 -> 100 | 1:03:24 | +49:21 | +351% | (23) | 11:51 | +10:00 | +540% | (21) | +3:52 |
| 7 | 100 -> 103 | 1:13:21 | +56:28 | +334% | (23) | 9:57 | +7:07 | +251% | (22) | - |
| 8 | 103 -> 105 | 1:16:57 | +59:09 | +332% | (23) | 3:36 | +2:41 | +292% | (26) | - |
| 9 | 105 -> 111 | 1:31:46 | +1:11:02 | +342% | (23) | 14:49 | +11:53 | +405% | (22) | +2:10 |
| 10 | 111 -> 117 | 1:35:27 | +1:13:12 | +328% | (22) | 3:41 | +2:10 | +142% | (19) | - |
| 11 | 117 -> 150 | 1:39:54 | +1:16:41 | +330% | (22) | 4:27 | +3:29 | +360% | (26) | +17 |
| 12 | 150 -> F | 1:40:10 | +1:16:50 | +329% | (22) | 0:16 | +10 | +166% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта