Россия, Свердловская область, Екатеринбург
Участник
Хуснутдинова Алина(1996)
Клуб
ЮУрГУ, Челябинск
Группа
ЖЭ
Участник
Хуснутдинова Алина(1996)
Клуб
ЮУрГУ, Челябинск
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:06 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:06:31 |
| Темп (мин/км) | 10:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 5:37 | +1:33 | +38% | (22) | 5:37 | +1:33 | +38% | (22) | +13 |
| 2 | 51 -> 52 | 14:33 | +3:11 | +28% | (15) | 8:56 | +2:14 | +33% | (12) | +2 |
| 3 | 52 -> 53 | 18:40 | +4:32 | +32% | (16) | 4:07 | +1:33 | +60% | (23) | +43 |
| 4 | 53 -> 54 | 28:02 | +6:06 | +27% | (13) | 9:22 | +1:47 | +23% | (10) | - |
| 5 | 54 -> 55 | 33:51 | +8:16 | +32% | (14) | 5:49 | +2:10 | +59% | (20) | +58 |
| 6 | 55 -> 56 | 49:27 | +14:07 | +39% | (18) | 15:36 | +5:51 | +60% | (26) | +2:39 |
| 7 | 56 -> 57 | 53:32 | +14:08 | +35% | (16) | 4:05 | +1 | +0% | (2) | - |
| 8 | 57 -> 58 | 55:54 | +13:57 | +33% | (14) | 2:22 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 58 -> 59 | 58:25 | +14:12 | +32% | (14) | 2:31 | +25 | +19% | (8) | - |
| 10 | 59 -> 60 | 1:03:01 | +14:28 | +29% | (12) | 4:36 | +16 | +6% | (3) | - |
| 11 | 60 -> 61 | 1:04:16 | +14:11 | +28% | (10) | 1:15 | +4 | +5% | (5) | - |
| 12 | 61 -> 96 | 1:06:05 | +14:32 | +28% | (10) | 1:49 | +24 | +28% | (12) | - |
| 13 | 96 -> F | 1:06:31 | +14:35 | +28% | (10) | 0:26 | +7 | +36% | (22) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта