Россия, Москва и МО, Треугольник
Участник
Иванчук Дмитрий(2000)
Клуб
МосКомпас-Ориента М
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 7 ЭТАП
Участник
Иванчук Дмитрий(2000)
Клуб
МосКомпас-Ориента М
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 7 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 69 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:44 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:33:04 |
| Темп (мин/км) | 7:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:24 | +19 | +29% | (10) | 281 | 4:58 | 1:24 | +19 | +29% | (10) | 281 | 4:58 | - |
| 2 | 42 -> 48 | 3:14 | +1:41 | +108% | (36) | 369 | 8:45 | 1:50 | +1:26 | +358% | (65) | 88 | 20:50 | +1:10 |
| 3 | 48 -> 46 | 3:28 | +1:38 | +89% | (32) | 415 | 8:21 | 0:14 | +0 | 0% | (1) | 46 | 5:04 | - |
| 4 | 46 -> 41 | 3:55 | +1:42 | +76% | (31) | 493 | 7:56 | 0:27 | +7 | +35% | (20) | 78 | 5:46 | - |
| 5 | 41 -> 32 | 6:13 | +2:34 | +70% | (34) | 770 | 8:04 | 2:18 | +1:02 | +81% | (46) | 277 | 8:18 | +11 |
| 6 | 32 -> 33 | 7:29 | +2:44 | +57% | (32) | 1021 | 7:19 | 1:16 | +14 | +22% | (22) | 251 | 5:02 | - |
| 7 | 33 -> 36 | 8:38 | +2:59 | +52% | (29) | 1229 | 7:01 | 1:09 | +15 | +27% | (19) | 208 | 5:31 | - |
| 8 | 36 -> 52 | 11:25 | +4:14 | +58% | (35) | 1599 | 7:08 | 2:47 | +1:15 | +81% | (46) | 370 | 7:31 | +13 |
| 9 | 52 -> 53 | 12:27 | +4:36 | +58% | (37) | 1717 | 7:15 | 1:02 | +27 | +77% | (50) | 118 | 8:45 | +3 |
| 10 | 53 -> 43 | 14:38 | +6:18 | +75% | (43) | 1826 | 8:00 | 2:11 | +1:43 | +367% | (65) | 109 | 20:01 | +1:24 |
| 11 | 43 -> 45 | 15:39 | +6:58 | +80% | (43) | 1902 | 8:13 | 1:01 | +40 | +190% | (66) | 76 | 13:22 | +26 |
| 12 | 45 -> 53 | 16:07 | +7:01 | +77% | (43) | 1991 | 8:05 | 0:28 | +4 | +16% | (11) | 89 | 5:14 | - |
| 13 | 53 -> 51 | 16:34 | +7:11 | +76% | (43) | 2047 | 8:05 | 0:27 | +10 | +58% | (36) | 56 | 8:02 | - |
| 14 | 51 -> 50 | 17:22 | +7:26 | +74% | (43) | 2178 | 7:58 | 0:48 | +15 | +45% | (35) | 131 | 6:06 | - |
| 15 | 50 -> 53 | 17:59 | +7:34 | +72% | (43) | 2290 | 7:51 | 0:37 | +8 | +27% | (17) | 112 | 5:30 | - |
| 16 | 53 -> 49 | 19:11 | +8:05 | +72% | (44) | 2437 | 7:52 | 1:12 | +33 | +84% | (50) | 147 | 8:09 | +7 |
| 17 | 49 -> 35 | 22:07 | +8:48 | +66% | (42) | 2838 | 7:47 | 2:56 | +1:07 | +61% | (39) | 401 | 7:18 | - |
| 18 | 35 -> 31 | 22:28 | +8:54 | +65% | (41) | 2896 | 7:45 | 0:21 | +6 | +39% | (23) | 58 | 6:02 | - |
| 19 | 31 -> 34 | 24:50 | +9:37 | +63% | (41) | 3262 | 7:36 | 2:22 | +49 | +52% | (34) | 366 | 6:27 | - |
| 20 | 34 -> 39 | 25:45 | +9:52 | +62% | (40) | 3393 | 7:35 | 0:55 | +17 | +44% | (32) | 131 | 6:59 | - |
| 21 | 39 -> 40 | 26:38 | +10:25 | +64% | (39) | 3479 | 7:39 | 0:53 | +33 | +165% | (53) | 86 | 10:16 | +19 |
| 22 | 40 -> 44 | 27:34 | +10:55 | +65% | (39) | 3564 | 7:44 | 0:56 | +33 | +143% | (57) | 85 | 10:58 | +17 |
| 23 | 44 -> 39 | 28:01 | +10:58 | +64% | (39) | 3646 | 7:41 | 0:27 | +5 | +22% | (16) | 82 | 5:29 | - |
| 24 | 39 -> 38 | 28:41 | +11:06 | +63% | (39) | 3748 | 7:39 | 0:40 | +9 | +29% | (14) | 102 | 6:32 | - |
| 25 | 38 -> 37 | 29:09 | +11:11 | +62% | (38) | 3828 | 7:36 | 0:28 | +5 | +21% | (21) | 80 | 5:50 | - |
| 26 | 37 -> 39 | 29:50 | +11:21 | +61% | (38) | 3932 | 7:35 | 0:41 | +10 | +32% | (34) | 104 | 6:34 | - |
| 27 | 39 -> 47 | 31:16 | +11:40 | +59% | (37) | 4193 | 7:27 | 1:26 | +19 | +28% | (12) | 261 | 5:29 | - |
| 28 | 47 -> F | 33:04 | +12:09 | +58% | (35) | 4500 | 7:20 | 1:48 | +29 | +36% | (24) | 307 | 5:51 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта