Россия, Москва и МО, Треугольник
Участник
Черняков Петр(1995)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М1
Участник
Черняков Петр(1995)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 69 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:44 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 00:52:48 |
| Темп (мин/км) | 11:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 9:53 | +8:48 | +812% | (68) | 281 | 35:10 | 9:53 | +8:48 | +812% | (68) | 281 | 35:10 | +6:59 |
| 2 | 42 -> 48 | 10:42 | +9:09 | +590% | (67) | 369 | 28:59 | 0:49 | +25 | +104% | (53) | 88 | 9:16 | - |
| 3 | 48 -> 46 | 11:05 | +9:15 | +504% | (66) | 415 | 26:42 | 0:23 | +9 | +64% | (47) | 46 | 8:20 | - |
| 4 | 46 -> 41 | 11:39 | +9:26 | +425% | (66) | 493 | 23:37 | 0:34 | +14 | +70% | (45) | 78 | 7:15 | - |
| 5 | 41 -> 32 | 14:24 | +10:45 | +294% | (66) | 770 | 18:42 | 2:45 | +1:29 | +117% | (53) | 277 | 9:55 | - |
| 6 | 32 -> 33 | 16:57 | +12:12 | +256% | (66) | 1021 | 16:36 | 2:33 | +1:31 | +146% | (66) | 251 | 10:09 | - |
| 7 | 33 -> 36 | 19:00 | +13:21 | +236% | (66) | 1229 | 15:27 | 2:03 | +1:09 | +127% | (60) | 208 | 9:51 | - |
| 8 | 36 -> 52 | 22:05 | +14:54 | +207% | (66) | 1599 | 13:48 | 3:05 | +1:33 | +101% | (53) | 370 | 8:20 | - |
| 9 | 52 -> 53 | 23:38 | +15:47 | +201% | (66) | 1717 | 13:45 | 1:33 | +58 | +165% | (61) | 118 | 13:08 | - |
| 10 | 53 -> 43 | 24:51 | +16:31 | +198% | (65) | 1826 | 13:36 | 1:13 | +45 | +160% | (56) | 109 | 11:09 | - |
| 11 | 43 -> 45 | 25:27 | +16:46 | +193% | (65) | 1902 | 13:22 | 0:36 | +15 | +71% | (60) | 76 | 7:53 | - |
| 12 | 45 -> 53 | 26:13 | +17:07 | +188% | (64) | 1991 | 13:10 | 0:46 | +22 | +91% | (60) | 89 | 8:36 | - |
| 13 | 53 -> 51 | 26:46 | +17:23 | +185% | (62) | 2047 | 13:04 | 0:33 | +16 | +94% | (50) | 56 | 9:49 | - |
| 14 | 51 -> 50 | 27:46 | +17:50 | +179% | (62) | 2178 | 12:44 | 1:00 | +27 | +81% | (50) | 131 | 7:38 | - |
| 15 | 50 -> 53 | 28:44 | +18:19 | +175% | (62) | 2290 | 12:32 | 0:58 | +29 | +100% | (56) | 112 | 8:37 | - |
| 16 | 53 -> 49 | 30:04 | +18:58 | +170% | (62) | 2437 | 12:20 | 1:20 | +41 | +105% | (54) | 147 | 9:04 | - |
| 17 | 49 -> 35 | 33:56 | +20:37 | +154% | (62) | 2838 | 11:57 | 3:52 | +2:03 | +112% | (52) | 401 | 9:38 | - |
| 18 | 35 -> 31 | 34:25 | +20:51 | +153% | (62) | 2896 | 11:53 | 0:29 | +14 | +93% | (49) | 58 | 8:20 | - |
| 19 | 31 -> 34 | 38:10 | +22:57 | +150% | (62) | 3262 | 11:42 | 3:45 | +2:12 | +141% | (61) | 366 | 10:14 | - |
| 20 | 34 -> 39 | 39:39 | +23:46 | +149% | (62) | 3393 | 11:41 | 1:29 | +51 | +134% | (55) | 131 | 11:19 | - |
| 21 | 39 -> 40 | 40:38 | +24:25 | +150% | (61) | 3479 | 11:40 | 0:59 | +39 | +195% | (57) | 86 | 11:26 | +5 |
| 22 | 40 -> 44 | 42:12 | +25:33 | +153% | (61) | 3564 | 11:50 | 1:34 | +1:11 | +308% | (60) | 85 | 18:25 | +32 |
| 23 | 44 -> 39 | 43:00 | +25:57 | +152% | (61) | 3646 | 11:47 | 0:48 | +26 | +118% | (57) | 82 | 9:45 | - |
| 24 | 39 -> 38 | 44:36 | +27:01 | +153% | (61) | 3748 | 11:53 | 1:36 | +1:05 | +209% | (61) | 102 | 15:41 | +13 |
| 25 | 38 -> 37 | 45:22 | +27:24 | +152% | (59) | 3828 | 11:51 | 0:46 | +23 | +100% | (57) | 80 | 9:35 | - |
| 26 | 37 -> 39 | 46:16 | +27:47 | +150% | (59) | 3932 | 11:46 | 0:54 | +23 | +74% | (53) | 104 | 8:39 | - |
| 27 | 39 -> 47 | 49:47 | +30:11 | +153% | (59) | 4193 | 11:52 | 3:31 | +2:24 | +214% | (57) | 261 | 13:28 | +32 |
| 28 | 47 -> F | 52:48 | +31:53 | +152% | (59) | 4500 | 11:44 | 3:01 | +1:42 | +129% | (61) | 307 | 9:49 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта