Россия, Пермский край, Андроново
Участник
Куликов Иван(1994)
Клуб
Республика Башкортос
Группа
МЭ
Участник
Куликов Иван(1994)
Клуб
Республика Башкортос
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 46 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:16 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 46 -> 40 -> 49 -> 47 -> 52 -> 34 -> 53 -> 39 -> 43 -> 54 -> 36 -> 41 -> 44 -> 51 -> 37 -> 45 -> 33 -> 55 -> 50 -> 56 -> 42 -> 90 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:40:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:10 | +4:35 | +177% | (42) | 7:10 | +2:32 | +54% | (40/44) | +49 |
| 2 | 31 -> 32 | 8:39 | +4:48 | +124% | (40) | 1:29 | +20 | +28% | (12/26) | - |
| 3 | 32 -> 46 | 9:25 | +4:36 | +95% | (35) | 0:46 | +6 | +14% | (11/40) | - |
| 4 | 46 -> 40 | 10:41 | +4:10 | +63% | (32) | 1:16 | +7 | +10% | (4/42) | - |
| 5 | 40 -> 49 | 12:25 | +4:06 | +49% | (32) | 1:44 | +17 | +19% | (14/41) | - |
| 6 | 49 -> 47 | 13:39 | +4:02 | +41% | (28) | 1:14 | +4 | +5% | (5/27) | - |
| 7 | 47 -> 52 | 14:49 | +4:02 | +37% | (27) | 1:10 | +9 | +14% | (2/16) | - |
| 8 | 52 -> 34 | 15:35 | +4:18 | +38% | (24) | 0:46 | +15 | +48% | (13/31) | +4 |
| 9 | 34 -> 53 | 16:42 | +3:40 | +28% | (20) | 1:07 | +21 | +45% | (22/30) | +4 |
| 10 | 53 -> 39 | 18:42 | +4:13 | +29% | (20) | 2:00 | +32 | +36% | (7/21) | - |
| 11 | 39 -> 48 | 20:43 | +5:10 | +33% | (23) | 2:01 | +42 | +53% | (17/19) | +13 |
| 12 | 48 -> 35 | 22:28 | +6:04 | +36% | (23) | 1:45 | +42 | +66% | (22/22) | +19 |
| 13 | 35 -> 43 | 23:58 | +6:33 | +37% | (21) | 1:30 | +30 | +50% | (7/7) | +8 |
| 14 | 43 -> 54 | 24:58 | +6:01 | +31% | (20) | 1:00 | +17 | +39% | (14/21) | +1 |
| 15 | 54 -> 36 | 26:25 | +5:53 | +28% | (21) | 1:27 | +26 | +42% | (18/26) | +3 |
| 16 | 36 -> 41 | 28:52 | +7:37 | +35% | (23) | 2:27 | +55 | +59% | (20/25) | +21 |
| 17 | 41 -> 44 | 30:39 | +8:30 | +38% | (23) | 1:47 | +17 | +18% | (12/27) | - |
| 18 | 44 -> 51 | 31:24 | +8:11 | +35% | (21) | 0:45 | +5 | +12% | (15/44) | - |
| 19 | 51 -> 45 | 32:50 | +7:50 | +31% | (21) | 1:26 | -16 | -15% | (1/3) | - |
| 20 | 45 -> 33 | 35:05 | +9:24 | +36% | (24) | 2:15 | +29 | +27% | (26/40) | - |
| 21 | 33 -> 55 | 35:49 | +9:30 | +36% | (23) | 0:44 | +7 | +18% | (14/42) | - |
| 22 | 55 -> 50 | 36:30 | +7:06 | +24% | (19) | 0:41 | +5 | +13% | (19/45) | - |
| 23 | 50 -> 42 | 38:22 | +7:15 | +23% | (20) | 1:52 | +6 | +5% | (5/12) | - |
| 24 | 42 -> 90 | 39:44 | +7:18 | +22% | (21) | 1:22 | +10 | +13% | (5/14) | - |
| 25 | 90 -> F | 40:04 | +7:15 | +22% | (19) | 0:20 | +2 | +11% | (5/41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта