Россия, Нижний Новгород, Анкундиновка
Участник
Ковалева Анна(2000)
Клуб
Кстово
Группа
Ж16
Участник
Ковалева Анна(2000)
Клуб
Кстово
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО Нижегородской области
| КП | 12 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:44 |
| Лучший путь | S -> 36 -> 31 -> 32 -> 54 -> 37 -> 33 -> 38 -> 40 -> 52 -> 34 -> 35 -> 90 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:45:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:47 | +1:33 | +69% | (4) | 3:47 | +1:33 | +69% | (4/8) | +36 |
| 2 | 36 -> 31 | 5:07 | +50 | +19% | (3) | 1:20 | -5 | -5% | (1/8) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 6:26 | -28 | -6% | (1) | 1:19 | -1 | -1% | (1/8) | - |
| 4 | 32 -> 54 | 9:39 | -3:15 | -25% | (1) | 3:13 | -55 | -22% | (1/6) | - |
| 5 | 54 -> 37 | 12:43 | -1:29 | -10% | (1) | 3:04 | +1:46 | +135% | (7/7) | +1:13 |
| 6 | 37 -> 33 | 14:03 | -1:56 | -12% | (1) | 1:20 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 7 | 33 -> 38 | 20:41 | +2:37 | +14% | (2) | 6:38 | +5:29 | +476% | (2/2) | +4:59 |
| 8 | 38 -> 40 | 25:53 | +2:21 | +9% | (3) | 5:12 | -27 | -7% | (1/3) | - |
| 9 | 40 -> 52 | 31:50 | +1:43 | +5% | (2) | 5:57 | +4:03 | +213% | (4/4) | +3:14 |
| 10 | 52 -> 34 | 41:58 | +8:34 | +25% | (4) | 10:08 | +42 | +7% | (2/2) | - |
| 11 | 34 -> 35 | 42:48 | +8:36 | +25% | (4) | 0:50 | -4 | -7% | (1/3) | - |
| 12 | 35 -> 90 | 45:06 | +6:43 | +17% | (4) | 2:18 | +2 | +1% | (2/3) | - |
| 13 | 90 -> F | 45:19 | +6:42 | +17% | (3) | 0:13 | +0 | 0% | (1/5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта