Россия, Москва и МО, Воробьёвы горы
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 20 Этап
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 20 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 162 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:09 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 48 -> 49 -> 43 -> 44 -> 45 -> 47 -> 46 -> 41 -> 42 -> 50 -> 37 -> 51 -> 53 -> 33 -> 32 -> 52 -> 35 -> 39 -> 38 -> 40 -> 36 -> 34 -> F |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:36:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:55 | +1:02 | +54% | (51) | 2:55 | +1:02 | +54% | (50/160) | +12 |
| 2 | 31 -> 48 | 3:29 | +1:27 | +71% | (24) | 0:34 | +26 | +325% | (14/58) | +22 |
| 3 | 48 -> 49 | 5:11 | +1:56 | +59% | (31) | 1:42 | +20 | +24% | (17/57) | - |
| 4 | 49 -> 43 | 5:33 | +1:54 | +52% | (15) | 0:22 | +7 | +46% | (5/56) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 7:42 | +2:21 | +43% | (19) | 2:09 | +39 | +43% | (29/60) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 8:12 | +2:35 | +45% | (14) | 0:30 | +20 | +200% | (12/52) | +16 |
| 7 | 45 -> 47 | 9:36 | +2:48 | +41% | (16) | 1:24 | +18 | +27% | (11/70) | - |
| 8 | 47 -> 46 | 11:50 | +3:13 | +37% | (14) | 2:14 | +26 | +24% | (10/54) | - |
| 9 | 46 -> 41 | 14:25 | +4:07 | +39% | (20) | 2:35 | +1:00 | +63% | (30/65) | +18 |
| 10 | 41 -> 42 | 17:29 | +5:13 | +42% | (24) | 3:04 | +1:09 | +60% | (21/56) | +18 |
| 11 | 42 -> 50 | 18:47 | +5:29 | +41% | (25) | 1:18 | +22 | +39% | (14/63) | - |
| 12 | 50 -> 51 | 21:56 | +6:02 | +37% | (27) | 3:09 | +37 | +24% | (11/28) | - |
| 13 | 51 -> 37 | 22:26 | +6:08 | +37% | (25) | 0:30 | +6 | +25% | (15/43) | - |
| 14 | 37 -> 53 | 23:50 | +6:48 | +39% | (25) | 1:24 | +49 | +140% | (25/42) | +33 |
| 15 | 53 -> 33 | 24:43 | +6:53 | +38% | (26) | 0:53 | +16 | +43% | (14/60) | - |
| 16 | 33 -> 32 | 25:55 | +7:14 | +38% | (25) | 1:12 | +25 | +53% | (19/112) | +4 |
| 17 | 32 -> 52 | 27:00 | +7:29 | +38% | (25) | 1:05 | +19 | +41% | (25/109) | - |
| 18 | 52 -> 35 | 28:36 | +7:36 | +36% | (24) | 1:36 | +25 | +35% | (19/99) | - |
| 19 | 35 -> 39 | 29:43 | +7:55 | +36% | (23) | 1:07 | +24 | +55% | (20/89) | +5 |
| 20 | 39 -> 38 | 31:36 | +8:21 | +35% | (24) | 1:53 | +26 | +29% | (16/88) | - |
| 21 | 38 -> 40 | 33:08 | +8:23 | +33% | (23) | 1:32 | +16 | +21% | (17/92) | - |
| 22 | 40 -> 36 | 34:27 | +8:35 | +33% | (23) | 1:19 | +17 | +27% | (16/95) | - |
| 23 | 36 -> 34 | 35:44 | +8:47 | +32% | (22) | 1:17 | +18 | +30% | (16/98) | - |
| 24 | 34 -> F | 36:20 | +8:56 | +32% | (21) | 0:36 | +13 | +56% | (32/93) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта