Россия, Москва и МО, пос. им. Цюрупы
Участник
Фёдоров Тимофей(2003)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М12
Участник
Фёдоров Тимофей(2003)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК Омега
| КП | 13 |
| Участников | 79 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:55 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:16:18.8 |
| Темп (мин/км) | 6:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 127 | 1:11 | +8 | +12% | (7) | 1:11 | +8 | +12% | (7) | - |
| 2 | 127 -> 122 | 2:17 | +9 | +7% | (4) | 1:06 | +8 | +13% | (5) | - |
| 3 | 122 -> 63 | 4:24 | +18 | +7% | (6) | 2:07 | +17 | +15% | (13) | - |
| 4 | 63 -> 72 | 6:42 | -6 | -1% | (1) | 2:18 | +13 | +10% | (5) | - |
| 5 | 72 -> 74 | 7:47 | -8 | -1% | (1) | 1:05 | +24 | +58% | (31) | +17 |
| 6 | 74 -> 118 | 9:16 | -2 | 0% | (1) | 1:29 | +6 | +7% | (2) | - |
| 7 | 118 -> 117 | 10:12 | -2 | 0% | (1) | 0:56 | +9 | +19% | (10) | +1 |
| 8 | 117 -> 124 | 10:57 | +0 | 0% | (1) | 0:45 | +6 | +15% | (7) | - |
| 9 | 124 -> 118 | 12:36 | -50 | -6% | (1) | 1:39 | +15 | +17% | (6) | +1 |
| 10 | 118 -> 120 | 13:23 | -51 | -5% | (1) | 0:47 | +6 | +14% | (9) | - |
| 11 | 120 -> 123 | 14:04 | -59 | -6% | (1) | 0:41 | +14 | +51% | (23) | +9 |
| 12 | 123 -> 124 | 14:47 | -1:03 | -6% | (1) | 0:43 | +5 | +13% | (3) | - |
| 13 | 124 -> 150 | 16:00 | -1:01 | -5% | (1) | 1:13 | +10 | +15% | (19) | - |
| 14 | 150 -> F | 16:18 | -1:00 | -5% | (1) | 0:18 | +2 | +12% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта