Россия, Москва и МО, Строгино (стадион Янтарь)
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 25 Этап
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 25 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 107 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:09 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 39 -> 43 -> 52 -> 42 -> 41 -> 44 -> 45 -> 40 -> 51 -> 48 -> 47 -> 38 -> 50 -> 46 -> 35 -> 34 -> 37 -> 33 -> 53 -> 32 -> 36 -> 49 -> F |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:34:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:45 | +1:18 | +89% | (48) | 2:45 | +1:18 | +89% | (48/106) | +23 |
| 2 | 31 -> 39 | 3:50 | +1:41 | +78% | (40) | 1:05 | +23 | +54% | (22/55) | - |
| 3 | 39 -> 43 | 6:03 | +2:57 | +95% | (48) | 2:13 | +49 | +58% | (22/35) | - |
| 4 | 43 -> 52 | 7:04 | +2:59 | +73% | (46) | 1:01 | +18 | +41% | (31/56) | - |
| 5 | 52 -> 42 | 8:05 | +3:13 | +66% | (40) | 1:01 | +18 | +41% | (30/61) | - |
| 6 | 42 -> 41 | 9:44 | +4:11 | +75% | (42) | 1:39 | +49 | +98% | (42/56) | +17 |
| 7 | 41 -> 44 | 11:45 | +4:54 | +71% | (42) | 2:01 | +49 | +68% | (14/33) | +3 |
| 8 | 44 -> 45 | 13:35 | +5:22 | +65% | (47) | 1:50 | +1:05 | +144% | (22/30) | +36 |
| 9 | 45 -> 40 | 14:44 | +5:47 | +64% | (45) | 1:09 | +24 | +53% | (20/35) | - |
| 10 | 40 -> 51 | 15:51 | +5:58 | +60% | (41) | 1:07 | +29 | +76% | (23/53) | +5 |
| 11 | 51 -> 48 | 16:35 | +6:10 | +59% | (36) | 0:44 | +22 | +100% | (29/53) | +8 |
| 12 | 48 -> 47 | 18:21 | +6:40 | +57% | (34) | 1:46 | +31 | +41% | (24/43) | - |
| 13 | 47 -> 38 | 19:34 | +6:59 | +55% | (37) | 1:13 | +22 | +43% | (35/76) | - |
| 14 | 38 -> 46 | 20:10 | +7:23 | +57% | (33) | 0:36 | +28 | +350% | (35/79) | +23 |
| 15 | 46 -> 50 | 21:44 | +7:44 | +55% | (35) | 1:34 | +24 | +34% | (26/55) | - |
| 16 | 50 -> 36 | 25:31 | +9:00 | +54% | (40) | 3:47 | +1:15 | +49% | (10/19) | - |
| 17 | 36 -> 32 | 26:19 | +8:37 | +48% | (34) | 0:48 | +14 | +41% | (13/38) | - |
| 18 | 32 -> 53 | 27:12 | +9:12 | +51% | (34) | 0:53 | +21 | +65% | (9/11) | +1 |
| 19 | 53 -> 33 | 27:57 | +8:59 | +47% | (34) | 0:45 | +14 | +45% | (13/26) | - |
| 20 | 33 -> 37 | 28:23 | +8:57 | +46% | (32) | 0:26 | +9 | +52% | (17/30) | - |
| 21 | 37 -> 34 | 29:41 | +9:18 | +45% | (34) | 1:18 | +21 | +36% | (12/27) | - |
| 22 | 34 -> 35 | 31:11 | +10:13 | +48% | (35) | 1:30 | +38 | +73% | (13/21) | +5 |
| 23 | 35 -> 49 | 33:33 | +11:29 | +52% | (37) | 2:22 | +31 | +27% | (4/13) | - |
| 24 | 49 -> F | 34:33 | +11:32 | +50% | (34) | 1:00 | +19 | +46% | (11/39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта