Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Качурин Сергей(1954)
Клуб
Тула ДД(Ю)Т
Группа
М45
Участник
Качурин Сергей(1954)
Клуб
Тула ДД(Ю)Т
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 6.220m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:10 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 01:22:58 |
| Темп (мин/км) | 13:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:31 | +1:25 | +128% | (43) | 2:31 | +1:25 | +128% | (43) | - |
| 2 | - | 6:14 | +3:16 | +110% | (37) | 3:43 | +1:51 | +99% | (35) | - |
| 3 | - | 12:40 | +5:25 | +74% | (40) | 6:26 | +2:26 | +60% | (43) | - |
| 4 | - | 16:34 | +7:46 | +88% | (43) | 3:54 | +2:28 | +172% | (49) | +25 |
| 5 | - | 21:44 | +9:13 | +73% | (42) | 5:10 | +1:55 | +58% | (43) | - |
| 6 | - | 26:10 | +11:45 | +81% | (44) | 4:26 | +3:00 | +209% | (43) | +57 |
| 7 | - | 46:56 | +29:34 | +170% | (52) | 20:46 | +17:49 | +603% | (53) | +13:36 |
| 8 | - | 52:19 | +31:46 | +154% | (51) | 5:23 | +2:18 | +74% | (42) | - |
| 9 | - | 56:53 | +33:21 | +141% | (51) | 4:34 | +2:02 | +80% | (48) | - |
| 10 | - | 1:03:08 | +36:12 | +134% | (51) | 6:15 | +3:16 | +109% | (46) | - |
| 11 | - | 1:09:48 | +39:57 | +133% | (51) | 6:40 | +3:46 | +129% | (43) | - |
| 12 | - | 1:15:25 | +42:21 | +128% | (51) | 5:37 | +2:27 | +77% | (45) | - |
| 13 | - | 1:22:28 | +44:46 | +118% | (51) | 7:03 | +3:58 | +128% | (52) | - |
| 14 | - | 1:22:58 | +44:50 | +117% | (51) | 0:30 | +7 | +30% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта