Россия, Москва и МО, Лыткарино

    Группа
    Ж15


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 32
    Длина дистанции 4.720m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:25
    Позиция 10
    Результат 00:55:14
    Темп (мин/км) 11:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 5:03 +3:07 +161% (20) 5:03 +3:07 +161% (20) +1:57
      2 33  ->  40 7:44 +3:02 +64% (13) 2:41 +50 +45% (8) -
      3 40  ->  44 9:04 +3:31 +63% (11) 1:20 +29 +56% (12) -
      4 44  ->  73 15:01 +4:51 +47% (9) 5:57 +1:20 +28% (13) -
      5 73  ->  78 18:49 +5:45 +44% (9) 3:48 +1:00 +35% (12) -
      6 78  ->  80 19:58 +6:02 +43% (9) 1:09 +24 +53% (23) -
      7 80  ->  88 23:00 +6:04 +35% (10) 3:02 +1:06 +56% (21) -
      8 88  ->  95 28:25 +7:32 +36% (12) 5:25 +2:19 +74% (19) +26
      9 95  ->  97 29:21 +7:44 +35% (11) 0:56 +12 +27% (14) -
      10 97  ->  115 33:24 +8:56 +36% (11) 4:03 +1:12 +42% (19) -
      11 115  ->  127 38:43 +8:24 +27% (9) 5:19 +1:22 +34% (7) -
      12 127  ->  126 42:00 +9:14 +28% (8) 3:17 +1:21 +69% (19) +11
      13 126  ->  138 45:35 +10:30 +29% (9) 3:35 +1:36 +80% (19) +24
      14 138  ->  151 49:34 +12:19 +33% (10) 3:59 +1:52 +88% (20) +35
      15 151  ->  153 53:41 +14:25 +36% (10) 4:07 +2:06 +104% (23) +53
      16 153  ->  150 55:04 +14:41 +36% (10) 1:23 +30 +56% (20) -
      17 150  ->  F 55:14 +14:44 +36% (10) 0:10 +3 +42% (20) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта