Россия, Москва и МО, Митино
Участник
Anders Tillegard(1972)
Клуб
Sweden
Группа
1
Участник
Anders Tillegard(1972)
Клуб
Sweden
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 108 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:17 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 42 -> 45 -> 46 -> 47 -> 43 -> 41 -> 44 -> 40 -> 38 -> 39 -> 37 -> 36 -> 35 -> 33 -> 34 -> 50 -> 48 -> 49 -> 51 -> 52 -> 53 -> 32 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:33:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:57 | +1:26 | +40% | (19) | 4:57 | +1:26 | +40% | (19/108) | +29 |
| 2 | 31 -> 42 | 5:43 | +1:38 | +39% | (17) | 0:46 | +14 | +43% | (9/70) | +5 |
| 3 | 42 -> 45 | 6:17 | +1:23 | +28% | (14) | 0:34 | +15 | +78% | (9/57) | +10 |
| 4 | 45 -> 46 | 7:01 | +1:40 | +31% | (10) | 0:44 | +17 | +62% | (30/89) | +10 |
| 5 | 46 -> 47 | 9:21 | +2:47 | +42% | (15) | 2:20 | +25 | +21% | (19/86) | - |
| 6 | 47 -> 43 | 10:23 | +2:53 | +38% | (14) | 1:02 | +16 | +34% | (8/52) | +4 |
| 7 | 43 -> 41 | 11:44 | +3:23 | +40% | (16) | 1:21 | +13 | +19% | (8/56) | - |
| 8 | 41 -> 44 | 12:52 | +3:41 | +40% | (15) | 1:08 | +14 | +25% | (8/52) | - |
| 9 | 44 -> 40 | 13:55 | +4:27 | +47% | (15) | 1:03 | +11 | +21% | (6/53) | - |
| 10 | 40 -> 38 | 15:14 | +4:47 | +45% | (15) | 1:19 | +12 | +17% | (6/46) | - |
| 11 | 38 -> 39 | 16:13 | +5:19 | +48% | (15) | 0:59 | +4 | +7% | (6/64) | - |
| 12 | 39 -> 37 | 17:02 | +4:12 | +32% | (15) | 0:49 | +6 | +13% | (7/57) | - |
| 13 | 37 -> 36 | 18:09 | +3:22 | +22% | (13) | 1:07 | +14 | +26% | (3/11) | - |
| 14 | 36 -> 35 | 18:59 | +3:35 | +23% | (13) | 0:50 | +13 | +35% | (11/26) | +3 |
| 15 | 35 -> 33 | 20:23 | +4:00 | +24% | (12) | 1:24 | +20 | +31% | (7/27) | +3 |
| 16 | 33 -> 34 | 22:06 | +4:24 | +24% | (13) | 1:43 | +29 | +39% | (7/18) | +9 |
| 17 | 34 -> 50 | 23:47 | +4:41 | +24% | (14) | 1:41 | +18 | +21% | (6/17) | - |
| 18 | 50 -> 49 | 25:26 | +4:41 | +22% | (15) | 1:39 | -1 | -1% | (1/16) | - |
| 19 | 49 -> 48 | 26:03 | +3:54 | +17% | (13) | 0:37 | +14 | +60% | (5/22) | +8 |
| 20 | 48 -> 51 | 28:36 | +5:15 | +22% | (13) | 2:33 | +23 | +17% | (4/14) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 30:19 | +5:25 | +21% | (14) | 1:43 | +12 | +13% | (10/52) | - |
| 22 | 52 -> 53 | 31:19 | +5:34 | +21% | (13) | 1:00 | +11 | +22% | (8/44) | - |
| 23 | 53 -> 32 | 32:23 | +5:37 | +20% | (11) | 1:04 | +11 | +20% | (6/47) | - |
| 24 | 32 -> F | 33:25 | +5:45 | +20% | (12) | 1:02 | +10 | +19% | (13/66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта