Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Калинина Ника(2000)
Клуб
Омега
Группа
1
Участник
Калинина Ника(2000)
Клуб
Омега
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:19:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:01 | +1:03 | +108% | (33) | 2:01 | +1:03 | +108% | (33/91) | +43 |
| 2 | 31 -> 35 | 3:06 | +1:13 | +64% | (22) | 1:05 | +26 | +66% | (7/26) | +12 |
| 3 | 35 -> 48 | 3:32 | +1:03 | +42% | (16) | 0:26 | +0 | 0% | (1/18) | - |
| 4 | 48 -> 37 | 4:56 | +1:46 | +55% | (24) | 1:24 | +12 | +16% | (10/29) | - |
| 5 | 37 -> 52 | 5:38 | +1:57 | +52% | (19) | 0:42 | +7 | +19% | (3/20) | - |
| 6 | 52 -> 51 | 6:15 | +2:24 | +62% | (14) | 0:37 | +5 | +15% | (3/27) | - |
| 7 | 51 -> 50 | 7:06 | +2:13 | +45% | (15) | 0:51 | +15 | +41% | (4/27) | +2 |
| 8 | 50 -> 39 | 8:07 | +2:41 | +49% | (16) | 1:01 | +9 | +17% | (2/14) | - |
| 9 | 39 -> 38 | 9:08 | +3:16 | +55% | (16) | 1:01 | +17 | +38% | (11/43) | +2 |
| 10 | 38 -> 42 | 9:41 | +3:05 | +46% | (15) | 0:33 | +5 | +17% | (2/17) | - |
| 11 | 42 -> 53 | 10:23 | +3:14 | +45% | (14) | 0:42 | +9 | +27% | (3/42) | - |
| 12 | 53 -> 40 | 10:54 | +3:24 | +45% | (8) | 0:31 | +6 | +24% | (2/19) | - |
| 13 | 40 -> 45 | 11:02 | +3:22 | +43% | (7) | 0:08 | +4 | +100% | (3/26) | +3 |
| 14 | 45 -> 41 | 12:04 | +3:39 | +43% | (7) | 1:02 | +3 | +5% | (3/17) | - |
| 15 | 41 -> 47 | 12:42 | +3:22 | +36% | (7) | 0:38 | +0 | 0% | (1/14) | - |
| 16 | 47 -> 49 | 13:15 | +3:19 | +33% | (7) | 0:33 | +2 | +6% | (2/29) | - |
| 17 | 49 -> 44 | 13:57 | +3:22 | +31% | (7) | 0:42 | +6 | +16% | (3/23) | - |
| 18 | 44 -> 43 | 14:25 | +3:15 | +29% | (6) | 0:28 | +9 | +47% | (3/22) | +2 |
| 19 | 43 -> 33 | 15:46 | +3:52 | +32% | (7) | 1:21 | +19 | +30% | (15/34) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 16:30 | +4:03 | +32% | (6) | 0:44 | +2 | +4% | (3/21) | - |
| 21 | 32 -> 36 | 17:13 | +4:42.85 | +37% | (6) | 0:43 | +9 | +26% | (2/10) | - |
| 22 | 36 -> 46 | 17:41 | +4:02.85 | +29% | (6) | 0:28 | +10 | +55% | (4/36) | +4 |
| 23 | 46 -> 34 | 19:06 | +4:11.85 | +28% | (6) | 1:25 | +9 | +11% | (7/52) | - |
| 24 | 34 -> F | 19:43 | +4:23 | +28% | (5) | 0:37 | +9 | +32% | (11/31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта