Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
Цемент
Группа
1
Участник
Давыдов Дмитрий(1967)
Клуб
Цемент
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:21:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:34 | +36 | +62% | (13) | 1:34 | +36 | +62% | (13/91) | +7 |
| 2 | 31 -> 33 | 3:40 | +1:47 | +94% | (36) | 2:06 | +1:08 | +117% | (16/29) | +39 |
| 3 | 33 -> 43 | 3:48 | +1:19 | +53% | (22) | 0:08 | +6 | +300% | (6/50) | +5 |
| 4 | 43 -> 42 | 5:04 | +1:54 | +60% | (26) | 1:16 | +16 | +26% | (8/37) | - |
| 5 | 42 -> 44 | 5:48 | +2:07 | +57% | (23) | 0:44 | +6 | +15% | (2/19) | - |
| 6 | 44 -> 49 | 6:26 | +2:35 | +67% | (17) | 0:38 | +6 | +18% | (4/52) | - |
| 7 | 49 -> 47 | 6:56 | +2:03 | +41% | (13) | 0:30 | +10 | +50% | (8/51) | - |
| 8 | 47 -> 41 | 7:52 | +2:26 | +44% | (11) | 0:56 | +24 | +75% | (7/24) | +8 |
| 9 | 41 -> 53 | 8:55 | +3:03 | +51% | (15) | 1:03 | +26 | +70% | (4/15) | +8 |
| 10 | 53 -> 45 | 9:17 | +2:41 | +40% | (10) | 0:22 | +0 | 0% | (1/9) | - |
| 11 | 45 -> 40 | 10:19 | +3:10 | +44% | (13) | 1:02 | +8 | +14% | (4/43) | - |
| 12 | 40 -> 50 | 11:31 | +4:01 | +53% | (13) | 1:12 | +26 | +56% | (11/32) | +3 |
| 13 | 50 -> 51 | 12:15 | +4:35 | +59% | (13) | 0:44 | +8 | +22% | (5/50) | - |
| 14 | 51 -> 52 | 13:01 | +4:36 | +54% | (11) | 0:46 | +7 | +17% | (6/51) | - |
| 15 | 52 -> 39 | 13:42 | +4:22 | +46% | (10) | 0:41 | +6 | +17% | (4/33) | - |
| 16 | 39 -> 38 | 14:33 | +4:37 | +46% | (9) | 0:51 | +7 | +15% | (3/43) | - |
| 17 | 38 -> 35 | 15:44 | +5:09 | +48% | (13) | 1:11 | +14 | +24% | (3/8) | - |
| 18 | 35 -> 37 | 16:58 | +5:48 | +51% | (14) | 1:14 | +16 | +27% | (4/6) | - |
| 19 | 37 -> 48 | 17:03 | +5:09 | +43% | (11) | 0:05 | +2 | +66% | (4/45) | +1 |
| 20 | 48 -> 36 | 18:33 | +6:06 | +48% | (13) | 1:30 | +5 | +5% | (4/23) | - |
| 21 | 36 -> 46 | 19:06 | +6:35.85 | +52% | (10) | 0:33 | +15 | +83% | (6/36) | +6 |
| 22 | 46 -> 34 | 20:34 | +6:55.85 | +50% | (13) | 1:28 | +12 | +15% | (15/52) | - |
| 23 | 34 -> 32 | 21:07 | +6:12.85 | +41% | (11) | 0:33 | -3 | -8% | (1/16) | - |
| 24 | 32 -> F | 21:51 | +6:31 | +42% | (9) | 0:44 | +9 | +25% | (4/35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта