Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Фрелих Павел(1965)
Клуб
Рыбинск
Группа
1
Участник
Фрелих Павел(1965)
Клуб
Рыбинск
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 57 |
| Результат | 00:42:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:45 | +1:47 | +184% | (58) | 2:45 | +1:47 | +184% | (58/91) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 6:09 | +4:16 | +226% | (76) | 3:24 | +2:26 | +251% | (29/29) | +35 |
| 3 | 33 -> 43 | 6:35 | +4:06 | +165% | (70) | 0:26 | +24 | +1200% | (24/50) | +20 |
| 4 | 43 -> 44 | 8:29 | +5:19 | +167% | (70) | 1:54 | +31 | +37% | (8/19) | - |
| 5 | 44 -> 49 | 9:23 | +5:42 | +154% | (68) | 0:54 | +22 | +68% | (24/52) | - |
| 6 | 49 -> 47 | 10:08 | +6:17 | +163% | (62) | 0:45 | +25 | +125% | (29/51) | - |
| 7 | 47 -> 41 | 12:50 | +7:57 | +162% | (66) | 2:42 | +2:10 | +406% | (23/24) | +1:09 |
| 8 | 41 -> 45 | 13:36 | +8:10 | +150% | (62) | 0:46 | +44 | +2200% | (8/13) | +40 |
| 9 | 45 -> 50 | 16:07 | +10:15 | +174% | (64) | 2:31 | +1:07 | +79% | (6/6) | - |
| 10 | 50 -> 51 | 17:24 | +10:48 | +163% | (63) | 1:17 | +41 | +113% | (33/50) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 18:19 | +11:10 | +156% | (63) | 0:55 | +16 | +41% | (20/51) | - |
| 12 | 52 -> 39 | 19:59 | +12:29 | +166% | (62) | 1:40 | +1:05 | +185% | (29/33) | - |
| 13 | 39 -> 53 | 22:25 | +14:45 | +192% | (62) | 2:26 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 53 -> 42 | 24:04 | +15:39 | +185% | (63) | 1:39 | +51 | +106% | (13/16) | - |
| 15 | 42 -> 38 | 24:53 | +15:33 | +166% | (62) | 0:49 | +15 | +44% | (2/10) | - |
| 16 | 38 -> 37 | 25:37 | +15:41 | +157% | (61) | 0:44 | +12 | +37% | (13/34) | - |
| 17 | 37 -> 48 | 26:17 | +15:42 | +148% | (56) | 0:40 | +37 | +1233% | (26/45) | +31 |
| 18 | 48 -> 35 | 30:37 | +19:27 | +174% | (62) | 4:20 | +2:47 | +179% | (15/15) | - |
| 19 | 35 -> 36 | 31:52 | +19:58 | +167% | (62) | 1:15 | +44 | +141% | (25/35) | - |
| 20 | 36 -> 46 | 33:21 | +20:54 | +167% | (60) | 1:29 | +1:11 | +394% | (27/36) | +37 |
| 21 | 46 -> 34 | 35:24 | +22:53.85 | +183% | (58) | 2:03 | +47 | +61% | (39/52) | - |
| 22 | 34 -> 32 | 36:34 | +22:55.85 | +168% | (56) | 1:10 | +37 | +112% | (9/16) | - |
| 23 | 32 -> F | 42:33 | +27:13 | +177% | (57) | 5:59 | +5:24 | +925% | (22/35) | +4:17 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта